На скользком покрытии машины улетают в кювет не потому, что лёд сам по себе присутствует, а потому, что присутствует колейность. Именно на колейности случается больше всего аварий. В колее поведение машины очень трудно предсказуемо.
Почему вообще на скользком покрытии машины улетают?
Не потому, что лёд сам по себе присутствует. А потому, что колейность, колейность.
Именно на колеях и колейности больше всего аварий случается.
То есть, в колее не предсказуемо поведение машины.
Да, ребята некоторые говорят, что если вот спереди там батоны ты ставишь на переднюю ось, то как бы оно лучше, а если узкие колёса, то приходится отлавливать. Ну, да — это так.
Но, опять же: колеи бывают разные — она то одной высоты, то другой, то у неё правые бортики выше, то левые (смотря что выдавлено).
Так вот, а когда вот такая ровная дорога (ну¸ лёд — конечно же надо больше дистанцию держать), но тебя никуда не уносит, ты едешь прямо.
Если дал газку, и у тебя начинают проворачиваться колёса, ты мгновенно это чувствуешь, но при этом машина никуда не улетает. И ты спокойно корректируешь и едешь дальше.
Дальнобой ПРО. Апрель 2020.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий