2010-06-22

Эпидемия постов

Разделение единого экономического пространства России путём незаконных сборов и самовольного установления оплаты проезда по дорогам общего пользования. В данном случае — через принудительное взимание денег за санитарную обработку автотранспорта на трассе Р-185 в Белгородской области. Ещё один, как говорил Остап Бендер, «сравнительно честный» способ отъёма денег у грузоперевозчиков.



[Дорога Р-185. Въезд в Белгородскую область.
Ещё один «сравнительно честный» способ отъёма денег у автоперевозчиков.]

— Приторможу немножко.
— Вернётесь — проедете, посмотрите и посчитаете, сколько знаков стоит: «60», «40» и «20».
— Да? Да мне лениво, не поеду я...
— А?
— Мне лениво, не поеду я.
— Документы на автомобиль!
— Смотреть надо за знаками.
— Да?
— Видите, что стоит ограничение движения, видите, что стоит пост санитарной обработки.
— Санитарной обработки? Едрён батон!
«Вам кого? В районе эпидемия: ящур!»
— Паркуйтесь! Сейчас вот эта проедет машина, за ней паркуйтесь и подходите к патрульному автомобилю.
— Да, хорошо.

[Попытка вменить определённое на глаз нарушение скорости.]

[Заметив в кабине видеокамеру, сотрудники ДПС решили проверить документы ещё раз.]

— Обработка производится на платной основе. Ты в курсе?
— Да?
— Видишь, что написано?
— Берите документы и заходите. Вот там в зелёный вагончик.

[Сотрудники ДПС заслушали лекцию о законности видеосъёмки.]

— Вот, пожалуйста, вот у нас документы, на основании чего. Вот...
— А заснять можно?
— Пожалуйста, пожалуйста. Снимайте.
— Я же тоже понять не могу: то ли меня разводят, то ли...
— Нет, нет. Ребята, мы с октября месяца стоим. Уже и профсоюзы собирали, уже на депутатов выходили. Но пока мы здесь пока. А скажут завтра «Убирайтесь», и мы уберёмся. Просто в нашей Белгородской области больше двух миллионов свиней, птицы столько много...
— Да мы не против обработки, но нам не понятно, почему деньги берут.
— Это должно или идти из бюджета, или должно идти... Ну, представьте: едешь — ну нету денег, ну и что? Вот мы сейчас отдали 200 рублей — всё — у меня там осталось на солярку — вот на «пожрать» мы уже отдали за обработку. Да уже вроде расписывались...
— Здесь.

[Хотите денег? Договоритесь с местными властями и ГИБДД, поставьте на дороге будку и шлагбаум, и — собирайте плату с грузовиков. За что? Да за что угодно...]


Тот репортаж был снят летом. И вот теперь — обстановка на этом участке дороги Р-185 в конце октября.

— Здравствуйте!
— Здорово, лейтенант.
— Вон туда ближе подъезжайте.
— Ладно.

— Командир, скажи, когда эпидемию отменят?
— Не знаю, не скажу.
— Не знаешь?

Как видим, дела идут неплохо. Сбор денег с водителей продолжается.
Сотрудники ДПС соорудили навес для патрульной машины. А работники поста санобработки поменяли местами будки и даже установили для клиентов скамеечку и табурет.

Однако именно с нас в этот раз не стали требовать деньги и побрызгали на колёса совершенно бесплатно.
Так что, господа перевозчики, решайте сами: оказывать или не оказывать безвозмездную финансовую помощь Алексеевской станции по борьбе с болезнями животных. Это ваше право, но не обязанность.
— Ну вот и вся обработка.


Дальнобой ПРО. Июнь, октябрь 2010.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2010-06-10

Челнинские весы ч.2. Беззаконие отступает, безнаказанность остаётся

СПВК-5 на трассе М7 у Набережных Челнов. Ребята из профсоюза «Дальнобойщик» успешно противостоят нарушениям закона со стороны ГИБДД и весовщиков. 10 июня 2010.


См. также: Челнинские весы. Часть 1.

— Кто крайний, что дают тут?

— Идёт к тебе кто-нибудь?
— Да нет, никто не идёт.
— Бежит.
— Бежит?
— 10500 пробивает тягач.
— Да вы что?
— 400 кг перегруза.
— Да вы что? Откуда такой вес?
— Документы!
— Кому?
— Мне.
— А вы кто?
— Инспектору позвонить?
— 10500. Слышь, Серёга?
— Да.
— 10500 выбило.
— Контрольные весы должны быть.
— Инспектор подойдёт?
— В Актаныше было 9900. Откуда у вас взялось 10500 — я понятия не имею.

— Здравствуйте! Инспектор ...
— Добрый день.
— Предъявите документы.
— Пожалуйста.
— А контрольное взвешивание что — не будут делать?
— А?
— А контрольного завешивания не будет?
— Будет.
— А контрольное завешивание будет?
— Будет, будет. Обязательно.

— Ну и где оно будет, контрольное?
— Документы отдал?
— У гаишника.
— Нет, а он же тебе отдал обратно.

— Валера! Весовая Набережные Челны. Значит, пробила ось - мост 10500, хотя там было 9900 в этом — в Актаныше. Сейчас Руслан пошёл разбираться, а я пошла с камерой туда.

— У нас профсоюз.
— Ну и чё?
— Ну чо там?
— 10,5.
— Контрольные где?
— Едем назад на статику.
— Сертификат поверки смотрел? Я Валерке звонила. Он сказал: посмотри в сертификат поверки — сколько там погрешность и как она учитывается. Оно должно быть написано.

— Ни одной печати нет. Это ксерокопии.
— Это всегда.

— Как войдёте — сразу направо. Там вся документация есть.
— После часа.
— А сколько времени?
— Без 25-ти.
— Поехали в статике сначала проедем. Пусть он колонну останавливает.

— Ты им сказал, чтобы они колонну остановили?
— Я им сказал. Говорит — «ждите».
— Да? Ну ладно.
— Тоже требуют задом сдавать? А колонну не останавливают. Я говорю: Давай контрольное взвешивание. Он говорит: Давай. Я говорю: останавливай колонну — задом поеду. «Ну, сейчас — очередь когда-нибудь кончится.»
— Да пошли они все.
— Давай я сейчас попрошу ребят — они постоят.
— Да ну не надо — будут сейчас все останавливаться.
— Пусть останавливают — они обязаны остановить.
— До вечера будете стоять.
— Будем стоять до вечера — будет звонок в ФСБ.
— Я уже стою пол-часа. Или оформляйте задержание, или предоставьте...
— Он же не может на фуру назад въехать.
— Создайте безопасные условия. Пусть будет регулировщик и показывает. Если я кого-нибудь задену двигаясь задом, я буду виноват.
— Я вот сейчас заходил на те весы — на въездные.
— Всё нормально.
— 9700. Здесь — 10550. Откуда они взялись?
— Не знаю. Та же фигня.
— Браток, постой 5 минут — мы сейчас задом проедем.
— Сейчас посмотрим: если здесь не пробьёт...
— Ты взял распечатки, да?
— У меня веса 13 тонн. И пробило 500 килограмм на ведущую ось.
— Шизануться! Вот перегруз — видишь, у него стоит? По второй оси.
— Тоннаж 13 тонн.
— А тоннаж 13 тонн. Бред вообще! И все 13 лежат на мосту, да? Диагноз! Так, пошли — иди руководи!

— Да.
— Ты чего здесь раскомандовался?

— Выезжай!
— Этот шлагбаум специально сделан так, чтобы его открывать. Специально сделан для этого.
— Между прочим здесь съёмка запрещена.
— Нет! Здесь не запрещена. И по закону о прессе разрешена.
— Мы хотели взвеситься в статике. Потому что на Актанышских весах всё было в порядке.
— Так. Это кто объяснил? Мне сказали: Заезжай на весы задом. Вот такая фраза была. Откуда же я знаю, кто? Кто-то из ваших сотрудников.
— Это не инспектора. Это сотрудники РГУ. Вот полоса...
— Вот и надо было нам это объяснить. Мы ходим уже полчаса и пытаемся добиться, чтобы нас взвесили в статике. Хорошо — мы уже полчаса ходим добиться этой правды.
— Сломал шлагбаум.
— Это же вы сломали. Вам тяжело будет доказать, что это не вы сломали.
— Я его не ломал. Я его не ломал, я знаю это. Вот специально конструкция сделана так, чтобы его вот так открывать. Специально конструкция такая придумана. Я его не ломал.
— Остановите движение.
— Я говорю: это специальная полоса. Никто не захочет специально для вас останавливать движение.
— Но у вас же нет контрольных весов. Где контрольные весы? Контрольных же весов нет. У вас есть только одни единственные — правильно? Хорошо, а где здесь разворот? А следующий? То есть вот знак, видите, висит — только прямо. Здесь нет разворота. Я же не могу нарушать правила, даже по вашему указанию.
— Специально для прессы — там ещё один знак.
— Сейчас посмотрим.
— Сходите, посмотрите, что там за знак.
— Сейчас посмотрим.
— Здесь нет никакой возможности сделать контрольное взвешивание.
— Получается, что так.
— Вот там дальше будет разворот.
— Но без документов он не может ехать.
— Он же без документов не может ехать.
— Интересно: из-за того, что нет контрольных весов, я должна свои колёса портить? Свою машину ломать? Интересно: кто мне доплатит?
— ...Не дают возможности контрольного взвешивания. Ещё и хамят. Фразу «у вас проблемы будут» я записала.

— Хотелось бы увидеть документацию, и услышать объяснения, почему стационарный пост контроля не оборудован весами для контрольного взвешивания.
— Какая на весах погрешность.
— И хотелось бы узнать погрешность, нормативные документы.
— Это пресса, профсоюз «Дальнобойщик». Камера — вот, пожалуйста, я могу взять её в руки сам.
— Я хозяйка машины, к тому же.
— Контрольно взвешивание произвести не могут.
— Или не хотят.
— Или не хотят. И отпускать меня, соответственно, не хотят.
— Кто подъедет? Хорошо.
— Кто подъедет?
— Руководство.
— Руководство когда подъедет?
— Сейчас подъедет.
— Ждём.

— Вы не будете нам свою фамилию назвать, да? Ещё раз говорю: будете фамилию назвать свою? Запиши: 16192.
— Значок? Пиши.

— ...Выявление из общего потока гружёного транспорта.
— Выключите, уберите. Я не согласен.
— Я же вас не снимаю.
— Я вам согласия не давал — так ведь?
— Так, но я же вас не снимаю.
— В случае выявления из общего потока гружёного транспорта производится контрольное взвешивание в статике с остановкой-паузой.
— Так — да. Ну так не дали же!
— Ну как не дали?
— Они сказали: Проедьте задом. Мы поехали задом.
— Создайте условия для того, чтобы мы проехали.
— Нет. Вы сейчас развернётесь. Вот на этих весах контрольное...
— А где здесь развернуться?
— А вот здесь буквально метров 200 — разворот.
— Но мы же в ту сторону стоим носом.
— Я не пойму: у вас на той или на этой стороне?
— На этой, на этой.
— А вот то, что вы с РГУ ГИБДД ругаетесь — зря.
— Мы не ругаемся.
— Нет, я просто хочу объяснить ситуацию. Вообще контроль за перевозкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорога Российской Федерации осуществляет ГАИ — ГИБДД. Мы производим взвешивание. В случае выявления нарушения мы акт взвешивания передаём инспектору ГИБДД. Дальнейшее задержание производит ГАИ.
— Но ведь даже это вот это РэГэУ...
— РГУ.
— Да — ведь не имеет права ни один из его сотрудников хамить.
— Ну естественно.
— Камеру закрывать не имеет права?
— Но вы не имеете права...
— Представиться он должен.
— Но вы тоже не имеете права... Сперва надо получить согласие перед тем как снимать.
— Я не его снимаю, я снимаю ситуацию происходящую. Я представитель прессы, я имею право, по закону Российской Федерации имею право.
— А как же в законе прописано частное...
— Он не частное лицо. Он при исполнении.
— Ну и что?
— При исполнении — имею право — закон Российской Федерации.
— Перед тем как заснять, всё согласовывать надо.
— Нет, только частное лицо. А хамил он не мне, а Серёге.
— Меня оскорбили, я хочу сейчас в ваше РУВД зайти и написать заявление.
— Это Ваше право — без проблем. Без проблем.
— Это зафиксировал гаишник на камеру...
— А как он без документов-то поедет?
— ...Он меня назвал «дальнобойщиком хреновым».
— Почему «без проблем»?
— Нет, я имею в виду «без проблем» — по поводу того, что он имеет право жаловаться.
— Как же он поедет без документов? Он же только тронется — его тут же эти же сотрудники имеют право остановить, так как он без документов.
— Нет, он идёт на контрольное взвешивание. Его никто не будет останавливать.
— Посмотрим.
— Я пока выслушал вашу точку зрения. Сейчас, если вы мне разрешите...
— Да, пожалуйста.
— Я зайду, выслушаю ситуацию с ихней точки зрения.
— Хорошо, давайте. Подождём.

— ...Получается, что наоборот провокацией занимаетесь вы. Вам предложили или разворот, или сдать задом.
— Мы задом сдали. Мы задом сдали, но нас обратно выгнали.
— Сейчас мы остановим движение, и вы сдадите задом. Произведём контрольное взвешивание. И, если всё нормально — спокойно едете дальше.
— Хорошо.

— Кто бы сомневался! Кто бы сомневался.
— Забирай документы. Забирай документы!
— Было 10 с половиной, вдруг стало 9700.


Дальнобой ПРО. Июнь 2010.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2010-06-06

Нужно ли едущим на море ставить рацию?

Нужно ли «морякам», то есть едущим отдыхать на юга к морю, ставить в легковую машину рацию, чтобы лучше знать обстановку на трассе? Мнения некоторых дальнобойщиков.



— ...и 150 регион — одни москали, а!
— Тормозим, ребята, на Ростов, тормозим на подъёмчике.
— ...богатые, а не могут себе рации поставить, что ли — на море ехать!
— Чтобы слушать таких умных, как ты, да?
— Тут, блин, у своих-то уши вянут от этого базар-вокзала безмозглого, а ты хочешь, чтобы ещё нормальные люди слушали эту фигню.
— Да они б не моргали, просто знали бы, где машинки, и обгоняли бы, реально ехали бы!
— Обгонять и реально ехать надо ещё уметь, а, то, что он будет знать или не знать — может ему и знать-то ни к чему, пусть правила лучше соблюдает.
— Да, ради одной поездки в год на море рацию покупать ему не надо, скорее всего.


Дальнобой ПРО. Июнь 2010.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...