Можно ли снимать ГИБДД?

Трасса М-51 (Р-254) «Иртыш», поворот на Барабинск, пост ДПС. Сотрудник ГАИ пытается воспрепятствовать видеосъёмке. В конце ролика — статьи соответствующих законов.

Дальнобой ПРО. Декабрь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Дорога из Мурманска

Воспоминания о начале зимы на трассе Р-21 (бывш. М-18) «Кола». Мурманская область - Карелия.
Одно из первых видео в стиле «дальнобой от первого лица». 2009г.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Трасса М4. Горячий Ключ - Дефановка

Краснодарский край, трасса М-4 «Дон», перевал Хребтовый.
Клип с горскими мелодиями.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Ситуация на трассе М-53 в октябре 2009

На трассе Р-255 (М-53) У Нижнего Ингаша по 150 машин стоят в обе стороны. Под дорогой укладывают трубу. Перетаскивание машин трактором закончилось пробоем поддонов на трех тягачах. Только после перекрытия дороги дальнобойщиками появилось руководство районного ГАИ.

ВГТРК Красноярск. 18.10.2009.

Трасса Москва - Питер в октябре 2009

Ремонт дороги в Тверской, виадук у ст. Куженкино, Новгородская объездная и другое.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Дорога Астрахань - Махачкала

Здесь представлен небольшой кусок дороги Р-215 (бывш. А-153) в Калмыкии. На нём есть знаки, километровые столбики и даже, местами, разделительная полоса... 2009г.

Музыкальный трек: Edjin duun - Владимир Каруев - Okna Tsahan Zam

Тахограф, РТО, ЕСТР, логбук

Каким должен быть режим труда и отдыха водителя, и каким он может быть в России? В фильме дан обзор законов и норм, касающихся РТО, а также способов его контроля у нас, в Европе и в Америке. Это видео сделано в сентябре 2009, но несмотря на некоторые перемены, оно по-прежнему полезно для понимания сути Режима Труда и Отдыха.

00:01. Что такое Режим Труда и Отдыха (РТО)
00:09. История вопроса. Мотивация
00:41. Чем плоха переработка
01:12. Порочная практика оплаты за расстояние, а не за время
01:29. Сон за рулём - основная причина тяжёлых аварий
02:08. Нереальность самоконтроля
02:38. Не встал вовремя на стоянку - потом не будет места
02:58. Опасность остановки в неохраняемых местах
03:08. Принудительное ограничение рабочего времени необходимо
03:21. Что нужно, чтобы работала система контроля РТО
03:36. В России имеется свой закон, регулирующий РТО
03:46. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
04:22. Рабочее время и время управления - это не одно и то же!
04:53. Основные 6 периодов РТО водителя
06:36. Российский закон похож на ЕСТР
07:14. Трудовая инспекция - ГДЕ?
07:45. Профсоюзы - ГДЕ?
08:06. ЕСТР (AETR)
08:37. ЕСТР - для международных перевозок
09:11. Самые важные нормы ЕСТР
11:36. Что такое тахограф
12:01. Аналоговый тахограф
12:10. «Шайба»
14:27. Работа с тахографом - дополнительная нагрузка на водителя
14:43. Цифровой тахограф
15:43. Стоимость тахографов
15:49. Поверка тахографов и сертификаты
16:04. Фальсификация показаний тахографа
16:34. Нет специалистов и приборов для проверки соблюдения РТО
16:48. Контроль за РТО в США
17:03. Американский бумажный ЛогБук (бортовой журнал)
18:17. Американский электронный ЛогБук
18:43. Заполнение бумажного логбука
24:56. Стоимость бумажного логбука
25:10. Преимущества бумажного логбука
25:56. Кто и как сможет контролировать РТО в России?
26:09. Коррупция убьёт всё
27:23. Как искоренить коррупцию?
27:38. Ещё один способ контроля РТО
28:23. Копировать ЕСТР для внутрироссийских перевозок нельзя
28:44. Шкала штрафов за нарушения РТО должна быть дифференцированной
29:06. Чем выгодно соблюдение РТО для перевозчиков и водителей
30:00. Чем полезно соблюдение РТО для государства
30:27. А пока - самоконтроль

Дальнобой ПРО. 2009.

Дальнобойщики. Проверка на дорогах

Документальный фильм Наталии Метлиной и телекомпании Останкино, 2009 г.
В фильме участвуют: Айрат Самсонов, Кирилл Порошин, Валерий Войтко.

00:00   Аварийность на дорогах
01:36   Что влияет на безопасность дорожного движения
01:51   Айрат Самсонов
02:20   Кирилл Порошин (якобы «напарник»)
02:48   Дорожное покрытие
03:34   Как погиб Андрей Долгополов (Магадан)
12:16   Техническое состояние
12:51   Топливо с обочины
13:37   Чекисты и чекарни
16:10   Режим Труда и Отдыха и тахографы
21:18   Про стоянки
23:49   15-й канал, базар про бандитизм
24:29   Разбой и грабежи
28:13   Взятки, коррупция. Расходы «на проход»
28:33   Про весы
30:30   Таможня, российско-украинская граница
33:30   Контрабанда
34:09   Про перевозку наркотиков
38:24   Придорожная инфраструктура
38:36   Питание в кабине
38:55   Грязный пункт питания
42:43   Пирожки на трассе
44:46   Проститутки
48:17   Жёны прощаются как в последний раз
48:52   Лишь бы сын не пошёл в дальнобойщики
49:23   Власти обсуждают...

Демонстрация автотранспортников п. Усть-Омчуг Магаданской обл.

Монополист, пользуясь отсутствием иной работы для перевозчиков, предлагал к заключению договор на невыгодных условиях, по тарифу ниже себестоимости. Не получив ответа на свою жалобу, автотранспортники провели демонстрацию.

Речь на митинге

— Я очень рад, что мы смогли собраться и провести это мероприятие.
Власти всех уровней пытаются разобщить нас, разорвать по кусочкам, чтобы каждый был за себя, чтобы не было единения, не было единой мысли, не было единых действий. Но, вот, с радостью заметно, что не получается это.

Мы все знаем о наших требованиях, знают и власти всех уровней о наших требованиях. Это, скорее, даже не требования, а просьба о социальной справедливости, о честности и порядочности во взаимоотношениях. В экономических взаимоотношениях.

Для граждан посёлка Усть-Омчуг хотелось бы немножко разъяснить нашу позицию, потому что трактуется всё по-разному, кто как хочет, кому как это нужно, в силу определённых причин. Наши требования чисто экономические.

... при этом озвучивается тариф тонны угля, и заплатить за это ещё из собственного кармана деньги. Для того, чтобы этот уголь сожгли в топках котельных ГУП «Теплосеть» - монополиста в районе, соответственно, они получили средства, а мы бы думали дальше: где нам брать ещё денег для того, чтобы завезти ещё угля на котельные районы.

Все наши призывы к социальной справедливости до сегодняшнего дня результатов не приносят.

31.08.2009

Аварийный мост через р. Малая Сатка на трассе М5

Плохая организация движения у ремонтируемого моста через реку Малая Сатка на трассе М5 «Урал» в Челябинской области стала причиной большого количества аварий. Сейчас ситуация немного исправлена, окончание ремонта запланировано на 25 октября 2009. Видео от mazatrucker74rus.

Дальнобой ПРО. Август 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

МКАД — музыкальный клип

Грузовикам дальше второго ряда нельзя. Но некоторым — можно. Клип про МКАД.
Музыка: Ильнур - гитары; Илья - бас; Макс - барабаны.

Дальнобой ПРО. Август 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Трасса Питер - Москва в августе 2009

Обстановка на КАД, весовая в Шушарах, пробки у поворота на Колпино и в Вышнем Волочке, Новгородская объездная, виадуки-убийцы и др.

Дальнобой ПРО. Август 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Ностальгия по колейкам. Граница с Финляндией. (2009)

Теперь уж и в самом деле не знаешь — то ли радоваться, то ли плакать от того, что колеек на Российско-Финской границе почти нет (кризис 2009-го). Видео от Sergey Khaydukov.

Дальнобой ПРО. Июнь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Трасса Санкт-Петербург - Москва 04-06.2009 (ч.2)

Новости трассы Санкт-Петербург - Москва. Часть вторая. Тверская, Московская области (апрель-июнь 2009).

Дальнобой ПРО. Июнь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Трасса Санкт-Петербург - Москва 04-06.2009 (ч.1)

Весы в Шушарах, Новгородская объездная, дорога в Крестцах и другие новости с трассы Санкт-Петербург - Москва (апрель-июнь 2009).

Дальнобой ПРО. Июнь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Роль грузового транспорта в современном обществе. SKAL

Для тех, кого «достали фуры».
Ролик финской организации SKAL.

Перевод и субтитры OlegV8.

Понтонная переправа на трассе Калач - Богучар

Понтонный мост через реку Дон на дороге «Калач - Богучар» в Воронежской области.
Видео снято в 2009 году на кассетную видеокамеру «Sony».

Дальнобой ПРО. 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Дорога на Мурманск

Трасса Р-21 (бывш. М-18) «Кола» от границы Ленинградской области и Карелии до поворота на Мончегорск.
Одно из первых видео в стиле «дальнобой от первого лица». 2009г.

Дальнобой ПРО. Март 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Трасса Санкт-Петербург - Москва в марте 2009

Едем по трассе Питер - Москва, наблюдаем обстановку, размышляем о сложившейся в грузоперевозках кризисной ситуации.

Дальнобой ПРО. Март 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Дальнобойщики. Москва - Красноярск. 3 канал.

Небольшой фильм Дениса Берестова и телекомпании «3 канал», 2009 г.
В фильме участвуют: Кирилл Порошин, Валерий Войтко.

00:00   Кирилл Порошин и его КАМАЗ
00:27   Васечкин и Профсоюз
01:05   Валерий Войтко и журнал «Дальнобойщик»
01:31   Профсоюз «Дальнобойщик» и бардак с законами
01:46   Геннадий Пинчук
01:58   Частники и лизинг
02:39   Парсек-Транс, Фёдор Болтушкин
02:54   Снимать обувь на входе в кабину
03:07   За орденами в Нижний Новгород
03:29   Оплата за километр
03:59   Про стоянки. Барменша Наташа
04:26   Проститутки
05:14   Водитель Гена
05:25   Про тахографы и РТО
05:57   Министр транспорта предлагает глушить двигатели на ходу
07:23   Трасса Тюмень - Новосибирск
08:08   Новосибирск и криминал
08:24   Коррупция на весах
09:47   Завершение, Красноярск

Профессия «Дальнобойщик» - «Послужной список» - Эхо Москвы

Едем по А107 и М10, слушаем про профессию «Дальнобойщик» в цикле программ радиостанции Эхо Москвы о профессиях «Послужной список» (2009).

00:00. А107 перед ж/д переездом у Малых Вязём
00:14. Определение слова «дальнобойщик»
01:01. Профессия дальнобойщик в десятке самых опасных
02:14. Вход в профессию
03:10. Дальнобойщик-ИП
03:57. По России или за границу
04:32. Всё начиналось с СовТрансАвто
06:13. Кто ездит за границу. Нужен ли иностранный язык
07:55. Софики ходили в Иран
08:22. Где ночуют дальнобойщики
09:13. Про Режим Труда и Отдыха
09:56. Полиция в Европе и ГАИ в России
10:59. Частники и наёмники
11:38. Что привлекательного в этой профессии
12:53. Самое трудное — норвежские горы
13:26. Сколько километров в месяц проезжает дальнобойщик
13:51. Как влияет кризис 2008-2009 на наличие работы
14:48. Сколько зарабатывает дальнобойщик
15:45. Изготовитель шлангов
16:16. Реклама на 15-ом канале
17:22. Кто самый лучший дальнобойщик
18:07. Пошёл бы ты в дальнобойщики?
18:58. Журнал, форум и профсоюз дальнобойщиков
19:46. Техническое состояние грузовиков
20:54. Дальнобойщик-частник
21:29. Ехать ли работать за границу
22:14. Сколько зарабатывает дальнобойщик
22:34. Работа в экипаже
23:15. Работа дальнобойщика: сидеть на диване и смотреть в окно
23:38. Что ест дальнобойщик
24:08. Молодость или опыт?
24:45. Простои на границах, таможнях, СВХ. Автовозы
25:24. Введение пошлин на автомобили в 2009 году
27:52. Как работается в Канаде
28:42. Где лучше: в России или в Канаде
29:54. В Америке это уважаемая профессия
30:11. Сколько километров и часов ездят в США и Канаде
30:42. Логбук
31:46. Что слушают дальнобойщики

Эхо Москвы, Дальнобой ПРО.  Январь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Статья 12.21.1-1 (2009)

Несмотря на то, что в 2014-2015, а также в 2022* поменялись некоторые законы, касающиеся КГиТг, и центр тяжести наказания сместился с водителя на владельца ТС, этот фильм 2009 года по сути остаётся актуальным: запредельная суровость наказания совершенно не соответствует незначительности правонарушения, приводя лишь к усилению коррупции и нанося экономический ущерб стране.
* С 2022.06.11 отменены штрафы за превышение массы или нагрузки на ось до 10%.

Дальнобой ПРО. Январь 2009.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...