Водители, уважайте свой труд!

Чтобы увидеть свою реальную зарплату, водителю следует считать её относительно нормального числа рабочих часов, а не за рейс — только тогда он сможет понять, сколько зарабатывает на самом деле.

Я обращаюсь к наёмным водителям. Уважайте свой труд:
не устраивайтесь на работу без официального оформления, даже если владелец фирмы ваш хороший знакомый;
не устраивайтесь в конторы со штрафными системами, даже если там сулят высокую зарплату;
не устраивайтесь в фирмы, где постоянно заставляют нарушать РТО;
уточняйте и документируйте все условия;
чтобы увидеть вашу реальную зарплату, считайте её относительно нормального числа рабочих часов, а не за рейс — только тогда вы сможете понять, сколько вы зарабатываете на самом деле;
и ещё — контролируйте социальные отчисления, которые обязан делать ваш работодатель.


Дальнобой ПРО. Май 2020.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Бытовые условия для водителей на базе в центре Питера

На продуктовой базе в центре Питера для водителей нет ничего, кроме пластиковых кабинок, которые называются «биотуалет». Сами представляете, что это такое. Больше ничего нет: ни воды, ни умыться — ничего...

Заехал я практически в центре Питера, рядом с улицей Седого.
Для водителей нет ничего, кроме кабинок — сейчас впотьмах не видно — просто кабинок пластиковых, которые называются «биотуалет». Сами представляете, что это такое.
Больше ничего нет: ни воды, ни умыться — ничего.
Все по малому ходят под забор, под поддоны — прямо на территории этой базы.

Выгрузили где-то к пяти утра. Вот он — ночной Питер, изнанка ночного Питера производственно-, так сказать, складская.


Дальнобой ПРО. Май 2020.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

Заблокировались двери! Магнитовская сцепка — есть ли смысл покупать?

00:00. Трасса А114 на Новую Ладогу, Вологодская область
00:20. Изменчивость Дорог
01:07. Воспоминания об оползне на А147 у Туапсе 2011 г.
02:46. Магнитовский паровоз — есть ли резон покупать?
08:20. Заблокировались двери на МАНе
13:05. Содержательный рейс
13:34. Вход в Ленинградскую область
15:05. Колёса надо нормально прикручивать
16:51. Если захлопнулись двери — что делать?

Дальнобой ПРО.  Апрель 2020.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Музыка: dalnoboi.pro

Кто гоняет с грузом 20тонн. Водитель и грузак- нужны ли прокладки? ЕНВД, РТО. Про новую трассу А122

00:00. Трасса А114 на Новую Ладогу, поворот на Кадуй
00:25. 700 км за 8 часов на грузовике с 20-ю тоннами?
05:49. Надо оставлять временнЫе зазоры
07:14. На ТАКУЮ работу я не подписывался
09:21. Между водителем и грузаком не должно быть прокладок
11:32. Поворот на Устюжну; про новую трассу А122
12:51. Страна диких перевозчиков
13:51. Про отмену ЕНВД с 2021 года
14:54. Про тотальный цифровой контроль
16:52. ИСТК; отсутствие контроля за РТО
17:49. Штрафы за тахографы и РТО
19:46. Цифровизация и конкуренция
20:38. Ещё раз про ПЛАТОН
21:39. Для кого послабления?
22:25. Могут ли отменять РТО в Европе?

Дальнобой ПРО.  Апрель 2020.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Музыка: dalnoboi.pro

Уступать ли едущим сзади? Что отваливается у грузовиков. Автоматизированная КПП. 700 км за 7 часов?!

00:00. Выход с Вологодской объездной (М8) на А114
01:01. Где можно уступать дорогу едущим сзади
04:21. Реконструкция моста через Шексну
04:56. 15-й приказ для контроля технического состояния
05:43. Что отваливается с грузовиков
07:30. Широкий участок А114 перед Череповцом
07:51. Видеокамеры для наблюдения за агрегатами
10:19. Череповецкие индустриальные пейзажи
11:04. Особенности переключения на автоматизированной КПП
12:13. Колейность от шипов
13:18. Ручное переключение передач на магнитовской фуре
13:49. Круиз-контроль на магнитовском МАНе
15:05. Грузоперевозчики жрут друг друга
16:19. Мост через Суду
17:08. Больная на голову диспетчерша

Дальнобой ПРО.  Апрель 2020.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...