2016-12-06

Гранд Макет Россия


Музей «Гранд Макет Россия» в Санкт-Петербурге.
Масштаб 1:87, площадь 800 кв.м. Второй по величине макет в мире.

Дальнобой ПРО. Декабрь 2016.

2016-12-05

Замена дисковых тормозных колодок передней оси грузовика


Автомобиль MAN 14.264: меняем тормозные колодки дисковых тормозов передней оси.
00:14. О ремонте на улице зимой.
01:20. Про качество суппортов.
01:57. Перед ремонтом машина должна быть чистой.
02:14. Техника безопасности при работе с домкратом.
03:12. Осмотр суппорта, накладок и тормозного диска.
06:44. План работ по замене тормозных колодок.
08:36. Снятие удерживающей пластины.
10:52. Освобождение винта регулировки механизма самоподвода.
12:14. Развод колодок с помощью винта регулировки механизма самоподвода.
14:50. Извлечение колодок.
15:18. Проверка хода суппорта по направляющим.
16:28. Принцип работы дискового тормоза.
17:08. Установка нажимной пластины внутренней колодки.
17:28. Установка новых тормозных колодок.
20:33. Установка удерживающей пластины.
22:50. Регулировка механизма самоподвода.
23:53. Фиксация винта регулировки механизма самоподвода.
26:10. Установка колёс.
27:54. Размышления о самостоятельном ремонте.

Дальнобой ПРО. Декабрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-11-05

Выгрузка тяжёлого станка без крана и погрузчика


Как вытащить из кузова тяжёлый одиночный груз при отсутствии моторных механических средств. Такелажные ролики (подкатные опоры) в действии.

Дальнобой ПРО. Ноябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-18

Чем удобен паровоз. Трактор Кировец. Верхняя разгрузка. Завершение рейса


00:01. Металлострой - база.
00:06. Выгрузка 1.
01:24. — Жилетку я не давал?
01:42. Чем удобен автопоезд «паровоз».
02:23. Какие грузы я не вожу.
02:44. Про перевозку пива в банках.
03:05. Убабаханный переезд в Металлострое.
03:55. Металлострой.
04:24. Про рефы.
05:18. Выходт на старую Мурманскую трассу (Петрозаводское шоссе).
05:57. Рыбацкое.
06:12. КАД.
06:34. 3 съезда подряд: на Предпортовую ул., Дачный пр., ЗСД.
07:04. Выход на ЗСД.
07:18. Выход на Автомобильную ул. к 3 и 4 районам порта.
07:49. Пункт оплаты.
09:07. Пр. Маршала Жукова. Про название «Автово».
10:27. Кировский завод.
11:16. Трактор «Кировец».
13:04. Выезд на 3-ю разгрузку.
14:02. Шушары. Терминал «Восход».
16:37. Снимаю грузовые ремни.
16:52. Верхняя выгрузка грузовика краном.
17:23. Выезд с контейнерного терминала.
17:42. — Пойдём посмотрим?
18:29. На 4-й этаж за документами.
18:57. Рейс закончен.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-17

Правильный обгон. Навител для грузовиков. Трасса А108 МБк бетонка


00:01. Пензенская область, М5, выезд со стоянки «Витязь».
01:19. Пенза.
01:33. Придорожный комплекс «Золотой Петушок».
02:12. Оставляю прицеп на стоянке.
03:16. Еду на погрузку в Пензу.
05:37. Возвращаюсь за прицепом.
05:42. Рынок «Золотой Петушок».
07:09. М5 на Москву после Нижнего Ломова.
07:14. ↖ Кувак-Никольское.
07:21. Утро. Преимущества раннего подъёма.
08:59. Как правильно обгонять.
11:28. Поплывший участок М5.
11:50. Рязанская объездная.
11:56. Пробка перед поворотом на Р132, Михайлов, Тулу.
12:17. Про Яндекс-пробки.
13:21. Про информацию о пробках по рации.
14:25. Про Навител.Пробки.
15:10. Про Навител для грузовиков.
15:40. Новорязанское шоссе.
15:44. Про Навител для грузовиков (продолжение).
18:16. Про установку знаков, запрещающих движение грузовиков.
19:25. Рамка Платона перед поворотом на А-108.
19:36. Выход на А108 (Московское Большое кольцо).
21:25. Уступать ли дорогу движением по обочине?
22:33. Рамка Платона на А-108.
22:53. Про трассу А108 (МБк, бетонка).
23:53. Пробка перед поворотом на М7.
24:14. Про строительство и назначение московских кольцевых бетонок.
26:09. Эффект Резинки в пробках.
26:35. Своя Пешеходка.
26:57. Выход на М7.
27:44. Опять выход на А108.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-16

Потерял ремни - шоферское братство. Пневмо-подушки. Скульптуры из металла


00:01. Самарская область. Спуск к Октябрьску.
01:07. Октябрьск — ищу точку погрузки.
03:02. Выезд с погрузки.
03:36. Обозначь свои намерения поворотником!
05:07. Подъём в гору в Октябрьске.
05:53. М5 «Урал» на Москву перед поворотом на Канадей.
06:03. Ремни потерял! (Открылся ящик).
07:36. Дальнобойное братство? Есть!
12:05. Пензенская область, въезд на стоянку «Витязь».
14:56. Заезжая на стоянку не пыли!
16:17. Зачем опускать подушки на стоянке.
19:31. Металлическая скульптура из деталей двигателя и трансмиссии.
21:37. Металлоскульптура из подшипников и других запчастей.
22:28. Кафе стоянки «Витязь».
22:45. Мыть только руки! Носки не стирать!
22:59. Борщ с пампушками.
24:30. Скульптура из металла «Велосипед».
24:52. Туалет и душ стоянки «Витязь».
25:17. Здесь снимать и фотографировать нельзя!
26:09. Сантехника с инструкцией.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-15

Как пропускать пешеходов. ИП - документы. Скорость автопоезда


00:01. Тольятти. В ожидании погрузки.
00:31. Ответы на комменты.
00:56. Пешеходный переход — когда пропускать пешехода?
04:19. Лампочка неисправности АБС.
05:13. Канал на Ютубе — вкладка «Обсуждение».
06:02. Индивидуальный Предприниматель — зачем?
06:49. ИП — документооборот.
07:48. Обратный перевод стрелок.
08:17. Нормативно-правовая база.
08:35. Про АТИ - АвтоТрансИнфо.
09:39. Путевой лист Форма № ПГ-1, штамп о медосмотре, штамп механика.
12:46. Оптимальная скорость для грузовика в России.
16:12. Пора на погрузку.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-14

Жигулёвск - дамба - усиление ДПС - Тольятти. Манёвры на паровозе


00:01. Трасса М5 «Урал». Самарская обл. Переволоки.
00:34. Про названия населённых пунктов: Переволоки, Славянск, Симфер, Валы.
01:58. Жигулёвский спуск - покрытие.
03:54. Новый асфальт на дамбе.
04:07. Жигулевкая ГЭС.
04:44. Выход на плотину.
05:41. Водосбросные гидрозатворы.
07:14. Судопропускные шлюзы.
07:36. Тольятти.
08:21. Усиление ДПС - 1.
10:26. Выход с М5 на Автозаводский район.
10:46. Осень, АС Пушкин.
11:15. Усиление ДПС - 2.
12:01. Кефир и градусы.
12:20. Подъезд к складу на паровозе задним ходом.
15:15. Тортики - скульптуры.
16:34. Расцепка автопоезда, подъезд к складу на грузовике.
17:33. Сцепка паровоза.
18:01. Выезд со склада.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-13

Сон за рулём. Выбор грузовика. Нюансы грузоперевозок


00:01. Трасса М5 «Урал». Ульяновская обл. Реконструкция.
00:21. Спокойствие - признак профессионализма.
01:52. Опасность засыпания за рулём. Галлюцинации при утомлении от вождения.
05:17. Дальнобойщик-частник: на самом деле всё не так!
06:36. Про проблемы с загрузками.
08:04. Про ИП (Индивидуальный Предприниматель): открытие и ответственность.
09:05. Про экспов, экспедиционные конторы.
10:24. Про оплату перевозки.
11:34. Про расходы (налоги, штрафы, топливо, запчасти, ремонты и прочее).
12:25. Самарская обл.
13:27. Какой грузовик выбрать - новый или старый?
14:32. Грузовик Б/У - плюсы и минусы.
15:54. Грузовик Б/У - разница в годах изготовления.
16:45. ЕвроЗло, проблемы с запчастями и ремонтом.
17:43. Лучший грузовой автомобиль для частника-индивидуала.
18:37. Сызранские весы и пост в шариках.
19:03. Russian owner operator - продолжение.
19:45. Какой грузовик выбрать - тент, реф, бочку, паровоз?
20:04. Сначала ищите работу, а потом покупайте!
21:28. «Лопата» - гидроборт - гидролифт.
22:01. Сызрань.
22:38. Ни у кого нет - у тебя есть!
22:50. Сцепка типа «паровоз».

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-12

Bluetooth-гарнитура. Катафалк на трассе. Комбайнёры. Мойка для грузовиков


00:01. Трасса М5 «Урал». Пензенская обл.
01:10. Блютуз гарнитура.
02:31. Можно ли обгонять покойника?
04:59. Блютуз гарнитура - продолжение.
09:39. Комбайнеры.
12:14. Кузнецкая объездная.
12:32. Стояночный комплекс «Ноев Ковчег».
13:37. Стояночный комплекс «Россия».
14:16. Грузовая мойка.

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-11

Как выбрать рацию для дальнобоя


Советы по выбору радиостанции для общения в 15d канале AM.
00:45. 1) Речевой тракт (настройка речевого узла).
02:14. 2) Шумоподавитель (шумодав). Виды шумоподавителей: AM + FM или только FM.
09:20. 3) Сетки частот - 40 каналов или 400?
10:59. 4) Пятёрки и нули - 27135 МГц или 27130 MHz; переключатель вида сетки.
17:06. 5) Дисплей. Индикатор уровня сигнала.
18:19. 6) Мощность рации.
21:20. 7) Выходной каскад.
22:08. 8) Тангента.
23:44. Мой Maycom.
27:24. 9) Регулятор чувствительности (уровня входного сигнала).

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-10-10

М5 - стоянка. Обход Кириц. Мотоциклисты. Обход Пензы


00:01. Рязанская область, стоянка на трассе М5 за Туплатово.
00:57. Утренний осмотр автопоезда. Что необходимо проверять на фуре.
05:17. Трасса М5 «Урал». Обход Кириц и Сушек.
06:50. Пензенская область.
07:34. Про высокотехнологичный груз с датчиками.
09:29. Пенза.
10:20. Про мотоциклистов.
11:28. Работы по расширению М5 на выходе из Пензы (обход Пензы).

Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-09-11

Пропажи грузов и проблемы с водителями. Правильная скорость. Камеры видеофиксации


00:01. Москва. Переезд на соседнюю базу за прицепом.
00:42. Зацепляю прицеп.
02:34. Новгородская обл., М10 на СПб. Строительство развязки с М11.
03:30. Ответственность за груз.
03:59. АТИшные рассказы про проблемы с водителями.
06:58. Про сидение на диване и профессиональное заболевание.
07:37. Вход в Ленинградскую область.
07:45. Как правильно выбрать крейсерскую скорость.
09:27. Про ограничители максимальной скорости на грузовиках.
11:21. Тосненская объездная. Осень.
11:51. Как муха садится на потолок?
13:33. Пересечение с А120.
13:55. Рамка «Платона» перед Ульяновкой.
14:41. Про систему идентификации транспортных средств «Поток».

Дальнобой ПРО. Сентябрь 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-09-10

Манёвры на паровозе. Сцепка-расцепка. Разгрузка-погрузка. Ответы на комменты


00:01. Московская обл.
00:13. Маневрирование на паровозе задним ходом.
01:37. Разгрузка тентованного прицепа со сдвижной крышей.
03:40. Выезд, движение на фуре по узким улицам.
05:29. Разгрузка тентованного грузовика.
08:10. Москва. Погрузка прицепа.
09:43. Служение длинномеру не терпит суеты.
09:53. Зацепляю прицеп под неудобным углом.
12:22. Отцепляю прицеп.
12:57. Переезд на соседнюю базу для погрузки грузовика.
14:43. Адаптер преобразователь 24/18V для ноутбука.
15:55. Про развитие мобильного интернета.
16:58. Ответы на комменты.
17:06. Про лесовозы КрАЗ, Урал, МЗКТ.
23:55. Уступать ли дорогу движением по обочине.
29:17. О канале Дальнобой ПРО.

Дальнобой ПРО. Сентябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-08-14

Ночной выезд из центра Москвы. Поведение в пробках. ЗСД. Въезд в центр Питера на фуре


00:01. Выезд с погрузки.
00:28. Задержка на КПП.
01:30. Ночное движение по ТТК.
02:58. Ночное движение по Ленинградке.
04:20. Про старые бумажные карты.
06:28. Ленинградская область, пробка перед Ям-Ижорой.
06:54. Яндекс-карты - пробки.
07:43. Как себя вести в заторах перед сужением.
09:22. Новая развязка на Колпино / Пушкин.
10:54. Выход на КАД внутр.
10:57. Что значит «пропустить» и «уступить дорогу».
13:36. Движение по ЗСД.
14:41. Выход на Благодатную ул.
14:57. Пункт оплаты на ЗСД. Тариф для грузовика с прицепом (до Благодатной).
16:21. Митрофаньевское шоссе.
16:55. Про въезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» и штрафы в Питере.
20:42. Постановка под выгрузку.

Дальнобой ПРО. Август 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-08-13

Трасса Питер - Москва. Метеорадар. ТТК. Движение по Москве на фуре с прицепом


00:01. Выезд из Шушар.
01:07. Трасса М10 на Москву.
01:11. Новая развязка на Пушкин / Колпино.
02:27. Новгородская область, дождь.
02:33. Крестцы - пирожки; старые кадры.
03:59. Крестцы - неправильная разметка.
04:31. Попал под тучу.
05:16. Валдай. Новые светофоры перед подъёмами на М10.
05:50. Подъём в Зимогорье.
06:49. Про метеорадары.
11:05. Про дергатню в ожидании обгона.
13:36. Радуга в Тверской.
14:16. Москва. Хамовнический Вал, выход на ТТК.
15:04. Движение по Третьему Транспортному кольцу.
15:48. Мост через р. Москва
17:10. Про рейсы в Москву в былые времена.
18:28. Москва-Сити.
19:47. Про штраф за движение на большегрузе по Москве.
26:46. Выход на пр. Мира.
27:26. Поворот с малым радиусом на автопоезде.
28:28. Въезд на погрузку.
28:50. «Я соблюдаю ПДД. Не согласен? Женись!»

Дальнобой ПРО. Август 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-08-12

Погрузка, расцепка-сцепка. Езда по обочине на трассе Выборг - Питер


00:01. Трасса А181 «Скандинавия».
00:16. Выход на Выборг.
00:41. Опаздываю на погрузку.
01:02. Выборг.
01:07. Дорога на погрузку.
01:46. Переезд; про поезд «Аллегро».
03:22. Площадка ожидания погрузки.
04:28. Въезд на погрузку.
04:44. Постановка под погрузку грузовика и прицепа. Отцепляю прицеп.
07:48. Конвейерная линия погрузки.
08:35. Погрузка.
10:40. Зацепляю прицеп.
12:41. Выезд.
15:02. Трасса А181 «Скандинавия» на Питер.
15:25. В чём опасность движения по обочине и вспомогательным полосам - аварийные ситуации.

Дальнобой ПРО. Август 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-08-11

Езда по обочине на «Скандинавии». Ремонт трассы на Выборг. Тариф на северном участке ЗСД


00:01. Северный участок Западного скоростного диаметра
00:19. Оплата ЗСД, тариф на грузовик с прицепом.
01:25. Выход на А181 «Скандинавия».
02:13. А181 «Скандинавия» — реконструкция.
02:42. Развязка на Солнечное - Белоостров.
03:50. Развязка на Симагино - Парголово (старое Выборгское шоссе).
05:41. Развязка на Зеленогорск - Васкелово (А120).
06:19. Огоньки.
06:54. Уступать ли дорогу съездом на обочину?

Дальнобой ПРО. Август 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-08-10

КАД, дамба, гидрозатворы, остров Котлин, форты, ряжи, Пётр 1, музеи


!! С 07:22 может возникать проблема со звуком у девайсов с выводом аудио на один динамик. Если одеть наушники или подключить внешние колонки, звук будет правильным !!
00:01. Трасса А118, СПб-КАД внутр.
00:20. Еду на Выборг. Выборгский замок (Viipurin linna, Wiborgs slott). Схема маршрута.
01:22. Начало рассказа про дамбу (Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений).
02:12. Про транзитное движение через Питер и строительство Санкт-Петербургской кольцевой автодороги.
04:22. Дамба через Финский залив - часть КАД - уникальное историческое место.
05:44. Ряжи. 07:23 Питерская погода.
08:30. Пётр I, «окно в Европу».
09:32. Спуск с Большой Ижорской возвышенности к Финскому заливу, к Невской губе.
09:50. Выход на дамбу; о строительстве дамбы.
10:46. Про остров Котлин (Retusaari).
11:09. История форта Кроншлот.
15:00. Тоннель под фарватером.
15:39. Про форты.
16:01. Про артиллерийские батареи на острове Котлин.
16:52. Остров Котлин; Containerships.
18:58. Про батареи на острове Котлин и атаку Карла XII.
19:53. Про форты в наше время.
20:43. Про гидрозатворы на дамбе.
22:02. Про наводнения в Питере.
24:27. Про Кронштадт.
25:06. Северная часть Невской губы; гидрозатворы; 7-й Северный форт.
25:45. Северная оконечность дамбы; про строительство Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
26:33. Про интересные места и музеи в Питере.
27:11. Выход на Западный скоростной диаметр.
29:41. Откуда вы столько знаете?

Дальнобой ПРО. Август 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-25

Трасса М10 в Ленинградской области. Буксировочные троса из канатов


00:01. Трасса М10 на Санкт-Петербург. Вход в Ленинградскую обл.
00:21. Про трафик и населённые пункты на М10 в Ленобласти.
01:21. Переключаю SIM-карты.
02:48. Ушаки - история надземных пешеходных переходов.
04:20. Подход к Ям-Ижоре. Про строительство трассы М11.
05:22. Одна из последних пробок у поворотов на Колпино / Пушкин.
06:09. Подход к Питеру - колеи от шипов легковых машин.
06:40. Шушары - Suosaari; вид на стоянку «Руслан».
07:11. 4 съезда с М10.
07:46. Выход на КАД внутр.
08:32. Про 1-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота и бомбардировки Берлина советской авиацией в 1941 году.
11:37. Про СевЗапКанат в Марьино и уникальные свойства текстильных канатов.
15:52. Разгрузка.
16:15. Автопогрузчик 4017.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-24

Зимняя резина для грузовиков. Новгородская объездная. 2-я Ударная. Чудовские весы


00:01. Трасса М10 на Санкт-Петербург. Валдай.
01:10. Про 160-кубовые паровозы.
04:31. Особенности зимнего вождения автопоезда на холмистой местности.
05:08. Зимняя резина и шипы для грузовиков.
09:37. Ярынья. Неправильная дорожная разметка.
11:14. Зайцево. Покупаю грибы-ягоды. О переходе дороги на М10.
14:01. Новгородская объездная — воспоминания.
17:33. Об окружении 2-й Ударной армии; места захоронения советских воинов.
18:33. Воспоминания о работе на лесовозе; КрАЗ-260.
20:20. О потерях советских войск в ходе Любанской операции 1942 года.
23:41. Строительство развязки с трассой М11 перед Мясным Бором.
24:45. Мясной Бор, мемориальный комплекс, братские могилы, обелиски.
25:31. Про перекрытие М10 во время разминирования.
26:21. Про Чудовские весы.
30:18. Про СВК «Скорость» и автоматический контроль за перегрузом.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-23

Водительский канал. Авария на Тверской объездной. Кафе «Пит-Стоп». Обход Волочка


00:01. Пробка на Тверской объездной, сигнализация аварийкой.
00:28. Разговоры и реклама в 15-ом канале.
02:30. Про вежливость и хамство на сужениях дороги.
05:22. Последствия аварии на Тверской объездной.
06:32. Строительство у поворота на Ржев и Мигаловского моста.
07:10. Про кафе, стоянку и заправку «Пит-Стоп» в Поддубках.
11:37. Строительство выхода на М11 с Меднинской объездной.
13:16. Трасса М11, Вышневолоцкая объездная, про тарифы.
16:53. Про заправки и сервисы на новых участках трасс, и курирующих их чиновников.
20:14. Про топливо и еврозло.
22:46. Выход с М11, оплата проезда.
24:56. Выход на М10, «вливание в коллектив».
25:23. Ругань в эфире водительского канала.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-22

Любимая работа. Музыка в машине. Резкое торможение. Выбор профессии «дальнобойщик»


00:03. Выход с МКАД на трассу М8.
00:41. Ярославское шоссе в область.
01:44. Ивантеевка. Про навигацию.
05:28. Погрузка, маневрирование с прицепом.
08:19. Трасса М10 на Санкт-Петербург. Тверская область.
08:20. Про кайф от любимой работы.
09:14. Завидово.
09:38. Про музыку в машине.
10:25. Про музыку 70х-80х и мягкие пластинки в журнале «Кругозор».
15:13. Авария у поворота на Новозавидовский.
15:42. Про неожиданное торможение, дистанцию и предупреждение аварийкой.
17:41. Продолжение про музыку 70х-80х годов.
19:05. Про PC Radio на планшете.
20:34. Про выбор профессии: лётчик или дальнобойщик.
22:09. Про работу в офисе.
22:40. Про чтение книг и романтику.
23:51. Про службу в ВВС.
24:41. Как я был программистом.
25:47. Как я стал дальнобойщиком.
26:10. Про восстановление ЗИЛ-ММЗ-4501 от забора.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-21

Штрафы в Казахстане. Максималка Кенворта. Проход МКАД. Расставание с Мишей


00:00. Трасса М5 «Урал» на Москву. Московская область.
00:27. Про GPS-информатор и «Автодорию».
00:34. Луховицы.
01:17. Про штрафы и ГАИ в Казахстане.
05:41. Обход Коломны.
05:42. Про максимальную скорость Kenworth Т2000.
07:54. Выход с Коломенской объездной.
08:54. Перекрёсток с А108 (МБк).
08:55. Про лесовоз и перегруз.
10:32. Радио-заслонка в 15-ом канале.
12:11. Встаём у мотеля в Ульянино.
13:08. Выдвигаемся для ночного прохода МКАД.
13:53. Поворот к обходу Бронниц.
14:40. МКАД внешн.
16:02. Расстаёмся с Михой.
16:26. Выход на Ярославское шоссе в область.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-20

Кенворт Т2000 — полное северное оснащение. Автономные отопители


00:00. Трасса М5 «Урал» на Москву перед Рязанью (Турлатово).
00:36. Вход в Рязань; камеры контроля скорости.
01:18. Выход на Рязанскую объездную; поворот на Р126, Ряжск.
01:55. Kenworth Т2000 как второе «я»; фото покраски.
02:19. Настоящий профессионал.
03:21. Про максимальный вес здесь и на севере; Flatbed.
04:17. Про замену и настройку мотора Кенворта.
07:20. Пробка перед поворотом на Р132, Михайлов, Тулу.
07:23. Про подготовку тягача к эксплуатации в экстремальных условиях.
07:40. Утепление.
08:05. Автономные отопители: жидкостный котёл («мокрая» печка) и воздушный («фен») — плюсы / минусы.
11:31. Дополнительные стояночные аккумуляторы.
13:47. Выход с Рязанской объездной.
13:49. Дополнительный бензо-генератор.
15:07. Найтовые цепи, стяжные ремни, талрепы и прочие приспособления для крепления груза.
16:03. Ящик под домкрат, баллонники, монтировки, лом и прочие тяжёлые инструменты.
16:50. Выход из Рязани.
16:59. Про ночной проход Москвы и штраф за движение на грузовике по МКАД днём.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-19

Встреча с Михой. Kenworth Т2000 — полный фарш для экстремального севера. Flatbed


00:00. Трасса М5 «Урал» на Москву перед Рязанью (Турлатово).
00:05. Встреча.
01:00. Прицеп-Флэтбед.
01:12. Кенворт Т2000.
01:29. В кабине.
04:19. Дополнительные аккумуляторы.
06:06. Дополнительные топливные баки.
06:36. Дополнительный генератор.
07:18. Ящики на прицепе.
07:46. Коники.
07:55. Flatbed.
08:01. Сдвижная тележка полуприцепа.
08:55. Цепи.
09:10. Манометры на подушках.
09:37. Сдвижное седло.
09:47. Межосевое расстояние и нагрузка на оси.
10:23. Задние фары для освещения п/прицепа.
11:07. Поехали вдвоём.
11:28. Турлатово.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-18

Трасса М5 - строящийся обход Сушек и Кириц. Замок фон Дервиза


00:05. Строящийся обход сёл Сушки и Кирицы.
00:44. Кирицы, замок барона фон Дервиза по проекту Шехтеля.
03:56. Строящийся обход сёл Кирицы и Сушки.
07:06. Расширение М5 на участке Заречье - поворот на Истье.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-17

Тест на идиотизм. Общение световой сигнализацией. Пацанва на мотоциклах. Умёт


00:00. Нижний Ломов - Спасск: дорога плывёт.
02:40. Опасный обгон, идиотентест.
04:15. И снова про щемление по обочине.
05:05. Пробка в Спасске. Базарный день на федеральной трассе.
06:13. Спасск. Ремонт моста через р. Студенец.
06:16. Про использование аварийки и поворотников для благодарностей, предупреждений и пр.
11:11. Республика Мордовия.
16:23. Строительство развязки на Краснослободск, Саранск.
17:40. Зарубкино, М5 «Урал» в Мордовии.
18:24. Аким-Сергеевка; пацаны - мотоциклы - воспоминания.
20:40. Круговое на Ширингуши / Зубову Поляну.
21:26. Снова Умёт — теперь на Москву.
24:26. Про разные виды пунктов общественного питания на трассе.
25:19. Про «домашнюю кухню».

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше.

2016-07-16

Топливо. Частные АЗС. Разводы на автосервисах


00:00. Жигулевск, выезд с разгрузки.
00:41. Плохой участок М5 в Жигулёвске.
02:07. Пензенская обл.
02:13. Стоянка в Мокшане.
03:21. Частная заправка.
05:17. Весовой пост в Мокшане.
05:50. Можно ли заправляться на маленьких частных АЗС?
07:15. Михайловка.
07:53. Сера в топливе — плюсы-минусы.
08:17. Ремонт моста через р. Мокша.
09:06. Плёсс.
09:18. В чём преимущества старой техники.
12:12. Подгорное.
13:45. Про отношение к клиентам на грузовых автосервисах.
15:15. Про разводы клиентов на грузовых автосервисах.
19:19. Первый поворот на Каменку.
21:04. Поворот на Широкоис.
22:20. Где заправлять новую технику.
22:37. Про качество топлива на брендовых АЗС.
24:37. Второй поворот на Каменку.
25:18. Чем заправляют на небольших частных АЗС?
26:11. Почему частнику выгоднее заправляться на небрендовых маленьких заправках.
27:09. Вирга.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше.

2016-07-15

Горный тормоз. Автодория. Бурлаки. Движение с прицепом задним ходом. Стройка на М5


00:05. Вход в Ульяновскую обл.
00:32. Европейский маршрут E30.
00:45. Спуск к реке Канадей.
01:41. О торможении горным тормозом и распределении энергии при торможении.
04:47. Принцип работы системы «Автодория».
06:52. Состояние трассы М5 «Урал» в Ульяновской обл.
07:46. Ремонт моста через р. Ардовать.
08:26. 817-й км, расширение дороги от поворота на Канадей до Новоспасского.
09:50. Про вибрации в кабине.
10:47. Вход в Самарскую обл.
11:01. Работы по расширению М5 до поворота на Сызранскую объездную (на Р228).
12:08. Сызранские весы.
14:03. Поворот на трассу Р-228 (на Саратов, Волгоград).
14:32. Схождение траснпортных потоков у Сызрани.
15:01. Сызрань.
15:16. Дурдом с разметкой — и снова про езду по обочине.
15:55. Поворот на А151 на Ульяновск.
16:16. Печерское - Междуреченск - Переволоки. Перенос судов волоком, бурлаки на Волге.
18:42. Переволоки.
19:58. Плохой участок М5 перед Жигулёвском.
21:05. Валы, въезд на стоянку.
22:22. Как я научился загонять автопоезд задом.
23:20. Жигулевск, движение задним ходом с прицепом на разгрузку.
28:28. Отцепляем прицеп, ставим под выгрузку грузовик.
30:18. Зацепляем прицеп (подробно).

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-14

Стажировка водителей в СССР. Стоянки и сервисы на М5 в Пензенской обл.


00:01. Опять про обочину.
01:23. Плёсс - Михайловка. Ремонт моста через Мокшу.
01:40. Весы в Мокшане.
02:21. Стоянка в Мокшане.
03:14. Строительство развязки на выходе с Пензенской объездной.
03:33. АЗС между Кижеватово и Трофимовкой.
04:54. Подъём за поворотом на Ишим.
05:10. Стоянка между поворотами на Ишим и Степановку.
07:48. Стоянка между поворотами на Степановку и Городище.
08:54. Поворот на Городище, Никольское, старую М5.
09:11. Правильный экипаж ДПС.
09:44. Зачем крутить головой.
10:17. Про стажировку водителей в СССР.
10:51. «Месть за Сталина» - «Колхида» - КАЗ-608.
11:44. КАМАЗ-5511.
12:00. Расширение дороги перед Старым Кряжимом.
12:53. «Колун» - ЗИЛ-157.
16:05. Ремонт дороги в Кряжиме.
17:20. Завершение разговора про стажировку водителей в СССР.
17:33. Водитель должен вертеть головой на 360°.
18:57. Про хладнокровие при обгоне.
20:23. Выход на Кузнецкую объездную.
20:35. Про мойки для грузовиков.
21:56. Дорожные сервисы и светофор у перекрёстка на Кузнецк - Русский Камешкир.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-13

Трасса М5 в Мордовии. Умёт. Зубова Щель. Ликвидация постов ДПС


00:00. Вход в Республику Мордовия.
00:19. Про посты ГИБДД на трассах.
02:45. Посёлок Умет — предриятия общественного питания.
08:10. Воспоминания о 90-х.
09:16. О придорожном сервисе и торговле на трассах.
12:35. Круговое на Зубову Поляну / Ширингуши.
12:58. Р. Лундан. 13:26 Зубова Поляна - Зубова Щель.
14:48. Аким-Сергеевка, скучающий транспортник.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-12

Обход Шацка. Пропускать ли транспорт съездом на обочину


00:00. Про особую тяжесть ДТП на трассе.
02:29. Про знание Правил Дорожного Движения.
03:07. Состояние трассы М5 на участке Путятино - Шацк.
03:51. Про уступание дороги съездом на обочины (продолжение предыдущего видео).
04:15. Ответственность за движение по обочине: ПДД 9.9, КоАП 12.15-1.
04:42. Стоит ли брать на себя ответственность за чужие действия?
05:55. Расширение дороги перед Шацком.
07:50. Провоцирование на обгон.
09:38. Выход на Шацкую объездную.
10:09. Чем торгуют на обочине?
10:37. Состояние Шацкой объездной.
11:37. Где чаще образуется колейность?
12:19. Дороги и тяжёлый транспорт в Израиле и Иордании.
13:47. Неправильный знак и нечёткое перестроение.
15:28. Выход с Шацкой объездной.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-11

Обход Рязани. Уступать ли дорогу съездом на запрещённые полосы


00:00. Трасса М5 «Урал» на Челябинск, въезд в Рязань.
01:40. Выход на Рязанскую объездную по новой эстакаде.
02:12. Южный обход Рязани.
04:02. Пробка у поворота на Р132 на Михайлов.
05:23. Низкий мост на Рязанской объездной.
06:11. Светофор у поворота на Р126 на Ряжск; куда выкидывать мусор?
07:01. Выход с Рязанской объездной; настырный попутчик.
07:28. Выезд из Рязани; мимо весовой и ПлаТона.
08:24. Расширение дороги до 4-х полос на участке Добрый Сот - Заречье.
08:54. Строительство обхода сёл Кирицы и Сушки.
09:09. Ремонт дороги и пробка у поворота на Крутицы.
09:51. Екатериновка.
10:32. Про уступание дороги съездом на запрещённые для движения полосы или обочины.
15:42. Путятино.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-10

Обновлённый участок трассы М10 в районе Торжка


00:00. Выезд со стоянки в Большой Киселёнке.
00:11. Отремонтированный участок дороги Питер - Москва.
00:55. Обход Торжка.
01:37. Воспоминания о прежней трассе, старые кадры.
02:22. Обновлённый путепровод и развязка на Торжок.
03:17. Ещё старые кадры.
04:03. 4-й поворот на Торжок со светофором.
05:23. Остановка для осмотра.
06:36. Чем торгуют с «Оки»?
07:11. Со скольки грузовикам можно на МКАД?

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Музыка: dalnoboi.pro
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-07-06

Надёжное заземление для дома из оцинкованных штанг своими руками


Как самостоятельно изготовить и установить качественный и долговечный заземляющий контур для загородного дома.
00:00. Подготовка двух соединительных пластин.
01:11. Ступенчатое сверло.
02:23. Подготовка траншей для заземляющего контура.
03:19. Берём в аренду перфоратор.
03:44. Оцинкованные шпильки (штанги, штыри).
04:45. Для чего нужны перфоратор, ударник, муфта.
05:41. Установка первой пары шпилек.
07:16. Цинковый уплотнитель.
12:24. Установка второй пары шпилек.
15:22. Третья пара.
15:33. Монтаж пластин на шпильки.
16:20. Сварка соединений.
17:07. О заземляющем контуре.
17:58. Герметизация соединений битумом.

2016-07-05

Регулировка клапанов 6-цилиндрового рядного двигателя


Мотор MAN D08: выставляем тепловые зазоры клапанов и системы EVB; устанавливаем форсунки и клапанные крышки.
00:00. Подъём кабины.
00:29. Подготовка к регулировке, снятие блока клапанных крышек.
02:41. Инструмент для вращения коленвала.
04:40. Порядок работы цилиндров, последовательность регулировки клапанов.
05:09. Что такое перекрытие (или пересечение) клапанов.
05:57. Как найти цилиндр для регулировки.
07:23. Таблица последовательности регулировки клапанов.
07:54. Находим цилиндр с поршнем в ВМТ.
08:21. О системе Exhaust Valve Brake (EVB).
09:02. Инструмент для регулировки клапанов.
09:46. Регулировка впускного клапана.
11:01. Дополнительная регулировка выпускного клапана с EVB.
12:50. Вращаем коленвал для перехода к следующему цилиндру.
13:24. Двойная регулировка выпускного клапана с EVB.
15:50. Установка форсунок.
16:34. Форсунка первого цилиндра с датчиком.
17:39. Инструмент для монтажа форсунок.
20:32. Установка блока клапанных крышек.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.

2016-06-29

Въезд в Питер. Запрет для грузовых. Девушка в трамвае


00:00. М10, Московское шоссе, въезд в Шушары
00:54. Весовая в Шушарах, штрафы за перегруз
01:44. Витебский пр., на большегрузе по городу
03:56. Лиговский пр., о запрете для грузовиков на въезд в центр
06:02. Девушка в трамвае
07:00. Въезд на разгрузку

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-06-28

Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Частники и наёмники


00:00. Выезд со стоянки на Новгородской объездной
00:36. Неожиданная встреча со старым приятелем
02:14. Про перевозку комбайнов
02:49. Про перевозку крупногабаритных грузов
05:10. Оптимальная крейсерская скорость для грузовика в России
05:51. Про работу на юга (на Сочи)
06:41. Про перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов (продолжение)
13:32. Санкт-Петербург, Московское шоссе после Ям-Ижоры
13:44. Частники и наёмники; воспоминания..
15:49. Трал
16:35. Частники и наёмники (продолжение)
17:19. Строительство развязки у поворотов на Колпино, Пушкин; о трассе М11
19:44. Воспоминания (продолжение)

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-06-27

Обход Волочка - М11 - тарифы. Радио на планшете. ДПС


00:08. Про интернет-радио
02:58. Усилитель звука на 24 вольта
05:42. Выход на Тверскую объездную
06:50. Остановка ДПС за неправильно пристёгнутый ремень безопасности
08:38. Вышневолоцкая объездная, стоянка на 282 км
10:33. Про разные виды сна и отдыха в рейсе
12:43. Про платный обход Вышнего Волочка (трасса М11)
13:35. Про светофор и пробки в Вышнем Волочке
15:02. Тарифы на платном участке М11 с 258 по 334 км (2016.06,07)
17:37. Выход на трассу М10 «Россия» (Москва - Питер) у Курского
18:46. Куженкино, поворот на Бологое, пост ДПС, воспоминания
21:03. Березай
21:18. Про остатки шахт МБР УР-100 на Валдайской возвышенности

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-06-26

М10, тарифы М11. Разговоры по рации на 15-ом канале


00:02. Выход с МКАД на трассу М10 «Россия»
03:29. Пробка на М10 перед поворотом на А107 (МБк)
04:47. О шипованной резине
05:55. Солнечногорск
08:13. Тарифы для грузовиков на платном участке М11 (2016.06)
09:17. Паровоз-американец
09:32. Клин
10:57. Реклама по рации на 15-м канале; глушилки
12:48. Спас-Заулок / Головково; о постах ДПС

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-06-25

Р22 Волгоград - Москва. Бетонка. Арбуз-транс. Проход МКАД


00:01. После выхода из Волгограда
02:05. Стоянка ТНК у поворота на Фоминский
05:10. Памятник погибшему лётчику
05:50. Расчёт подхода к Москве
09:07. О трассе Р22 «Каспий»
11:04. Упавший контейнер-танк
12:15. Вход в Воронежскую обл.
13:44. Открываем кран печки
16:43. Об «Арбуз-транс»
25:09. Выход из Воронежской обл., песни
27:18. Московская обл., М4 «Дон» мост через Оку
29:54. Стоянка на М4 перед Москвой
31:49. МКАД
33:59. Москва и москвичи

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-06-24

Волжский - Волгоград. Убитые дороги. ГЭС. О криминале


00:05. Город Волжский, разбитые дороги
03:03. Выход на Р226
07:12. Выход на плотину, шлюзы, Волжская ГЭС
16:00. Выход с дамбы; Волгоград
17:44. О Bluetooth; выход с Р226 на ул. Героев Тулы к Р228
18:44. Ответ на загадку про 2 провода
22:39. Выход с Р228 на 3-ю Продольную магистраль
26:12. «Дороги» Волгограда
28:25. О мусоре на дорогах
29:06. «Доминирующий» сотрудник ДПС
31:35. Выход на Р22 «Каспий»; о бандитизме на дорогах
Маршрут на карте

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-06-17

Рейс Питер - Волгоград. Правильная погрузка. Платная М4. ГЭС


00:15. Как разместить и надёжно закрепить груз
06:21. Заправка и осмотр автопоезда
08:32. Ночь, утро, трасса М10 «Россия»
09:15. Утро за Москвой на М4 «Дон», осмотр шасси и груза
12:58. Авария на трассе М4 «Дон»
13:17. Оплата участка трассы М4 «Дон»
15:16. Мост через Оку, каширский пост, подъём в гору
17:52. Выход на Р22 «Каспий»
18:15. Дождь с градом, вход в Рязанскую обл.
20:23. Волжская гидроэлектростанция

Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-04-30

Трасса M5, Тольятти. Заметки о весеннем рейсе 2016


Несколько сюжетов с трассы М5 «Урал». Жигулёвский спуск, состояние дорог, плотина, ГЭС, чем торгуют на обочине и др.

00:01. Трасса М5 на Челябинск. Пензенская обл. Махалино
01:28. Самарская обл. Жигулёвский спуск
01:56. Убитые дороги
02:47. Тольятти. Стоянка новых ВАЗов
03:25. Разгружаюсь
03:54. Дамба, плотина, Жигулёвскя ГЭС
07:42. Жигулёвский подъём
08:12. Убитый участок трассы М5 «Урал»
08:52. Утро. Хорошее настроение
09:48. Разлив реки Ломовка
10:33. Рязанская обл., Ямбирно. Придорожная торговля. Тёплые вещи

Дальнобой ПРО. Апрель-май 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-04-28

Третий рейс в Крым. Паром Порт «Кавказ» - Керчь

В конце марта поступило «Предложение, от которого невозможно отказаться» — доставить в Симферополь технические средства для МЧС, а по простому — пожарные машины. Гонорар — вполне стимулирующий не только на работу, но и на подвиги во имя выполнения поставленной задачи.
Подписав все необходимые договора и бумаги, мы отправились в гости к грузоотправителю — в пожарную часть — утрясnи с командиром части технические вопросы — что, где, и как будем загружать. Затем, в назначенный день прибыли на погрузку.
На площадку подогнали несколько пожарных машин. Наша задача — принять вверенную технику по описи и под роспись. Всё серьёзно и полная ответственность за сохранность имущества лежит на нас. В общем, всё как в армии — просто и строго.
В результате нам достались две спасательные ГАЗели, и два ЗиЛа-автоцистерны


Провозившись несколько часов и порядком выбившись из сил, мы с Серёгой закончили погрузку пожарных машин. На крепление ушло более тридцати стяжных ремней. Конечно, проще крепить такой груз найтовыми цепями, но этот крепёж, как правило, используют на тралах, а у нас его просто нет. В общем, закрепили на совесть по простой аксиоме: одна тонна груза — один ремень.

На следующее утро, осмотрев технику, мы стартанули в Крым.
Поход в дальние края — это всегда незабываемое приключение. Со мной поехал мой старый друг детства Андрей. Он вообще обожает юг и мчится туда каждый год по нескольку раз за сезон.
А с Серёгой — хозяином и водителем второй машины — отправилась в поход супруга. Иринка сумела отпроситься с работы и присоединилась к нашей весёлой компании.

Доехав до Московской области и дождавшись ночи, наш маленький конвой прошел Москву. Москва — это государство в государстве. Самый настоящий анклав, ограниченный МКАДом (Московской Кольцевой Авто Дорогой). Днем её пройти не реально. Пробки, запреты... Объезжать её окольными путями по А108 тоже нет смысла — одни нервяки. Так что, лучший вариант — ночью по МКАДу.


Утро следующего дня мы встретили уже в Тульской области, на стоянке у села Кончинка


Серега с супругой заночевали в своём скворечнике (специальная надстройка на кабине). С виду эта нахлобучка не впечатляет, но на самом деле там вполне уютное помещение площадью с двуспальную кровать. Окошо, отопление, только мини бара не хватает


Нам с Андреем чуть сложнее. Кабина моего грузовика не такая просторная как у топовых моделей. Поэтому, немного поразмыслив, мы отправили Андрюху спать в пожарный ЗиЛ. Кабина там огромная, места полно. Расстелив матрас на заднем сидении, получилась отличная походная гостиница.

Утро в Кончинке не обнадеживало. Вокруг лежал мокрый снег. Температура упала в минус, боевой настрой экспедиции стал резко падать.
Выпив горячий кофе, отправились дальше.

В одно время Андрею, моему попутчику, захотелось прокатиться в кабине одного из перевозимых нами пожарных ЗиЛов. Конечно, по правилам перевозить пассажиров в таких условиях нельзя, но все же знают, как у нас принято — если нельзя, но очень хочется, то можно 😎 .
Нужно отдать должное чувству юмора и жизненной энергии этого парня. Потом на стоянке мы хохотали над его видеозаписью, сделанной во время движения в кабине ЗиЛа.

Утром третьего дня нашего похода мы подошли к Ростову-на-Дону. Погода ужасная!
В добавок ко всему, на Аютинской развязке произошла небольшая авария. Прямо на посту ДПС.
Мечты о беззаботном отдыхе в Крыму таяли с каждым взмахом обмерзших стеклоочистителей, гоняющих по стеклам ледяные наросты. Плотные заряды мокрого снега подхваченные сильными порывами ветра создавали ощущение, что мы едем в преисподнюю, а не в Крым. Машины просто швыряло по трассе боковыми порывами.

По моим наблюдениям юг начинается сразу за Ростовом-на-Дону. Как только вы проходите «Золотой мост» (это название мост через р.Дон получил за жадность гаишников расположенного перед ним поста), начинается огромная равнина, простирающаяся до самых гор Кавказа. Практически в любое время года перейдя этот рубеж вы попадаете в совершенно другой мир. Во всяком случае мои ощущения именно такие


Краснодарский край.
С каждым километром пути небо становилось все светлее


Потекли и стали отваливаться налипшие на машину снежные наросты. С характерным шумом отвалились и улетели прочь тяжеленные комья налипшего на капот и спойлер снега



Дорогу в Крым преграждает Керченский пролив. Все знают про строительство моста и слышали про паромную переправу. Пару лет назад мне довелось оказаться одним из первопроходцев, рассказавшем про этот маршрут.
Что и как там сегодня, как организована переправа?
Порывшись в интернете и покурив форумы выяснили, что все отправки в Крым идут через накопительные площадки расположенные в г.Славянск-на-Кубани. Туда мы и направились.


На момент нашего визита в работе находились три паромные линии и, соответственно, три накопительные площадки (зеленые круги на карте). Каждая линия, это:
- свои накопительные площадки;
- свои паромы (количество судов и их вместимость);
- свои причалы (разница между соседними — до 20 км);
- своё расписание и время в пути (разные расстояния и маршруты движения по акватории пролива);
- свой уровень комфорта и сервиса.
Единственное, что у них одинаковое — стоимость проезда.

Очередь электронная.
Ушли в прошлое гигантские колейки на паром. Путешествующие автомобилисты больше не умирают в очередях от жары и сердечных приступов. Не дерутся с наглецами и отчаявшимися. Теперь работа переправы стала цивилизованной и понятной каждому водителю и путешественнику.

Созвонившись с оператором нашли кассу и, предоставив необходимые документы, получили некую бумагу, подтверждающую наше прибытие на переправу, и несколько чеков оплаты стоянки пассажира и собственно парома.


Оператор с грустью сообщил, что из за шторма переправа не работает. И водители уже несколько дней ожидают погрузки на паром. На нашей линии скопилось около 120 грузовых машин. На параллельных линиях — всё тоже самое. Но ветер стихает и в ближайшие сутки-двое движение вновь откроют.
Выяснив наши дальнейшие действия, мы отправились из Славянска-на-Кубани дальше — на берег Керченского пролива, на косу Чушка, где расположена накопительная площадка нашей паромной линии


Погода действительно стала немного налаживаться. Настроение приподнялось и ожидание интересных приключений вновь подняли наш интерес к жизни.
После душа из снежной грязи и соли мы решили помыть технику и уже затем двигаться на переправу



Вечером, в темноте, при свете фар, мы наконец добрались до нужной нам площадки. Несмотря на ветер и холодрыгу, я прошелся по стоянке и сделал несколько снимков


Огромная бетонированная площадка уставлена рядами десятков фур, ожидающих отправки на причал


Мужики коротают время кто как может — в силу возможностей и интересов. Ну и мы тоже начали «коротать»


Предусмотрительно посетив магазин, мы с ребятами набрали напитков и разной закуски и, после стольких приключений, насладились отдыхом от баранки. Впереди — шторм и сутки ожидания



Утро разбудило ярким солнечным светом.
Белый бетон площадки усиливал эффект — казалось, что я не на Тамани, а где-то в Египетской Хургаде. Ветер тоже дул как в Египте, вот только дубак и холодрыга на улице были наши, Российские


Площадка для ожидания отправки.
Я пошел посмотреть и заценить, что здесь есть интересного, и что тут могут предложить дорожному люду


Площадка отсыпана прямо вдоль косы Чушки. Пару лет назад она была довольно таки грязная и небольшая. Сегодня её площадь в разы больше


Везде порядок. Появился мотель, отличная столовая. Отдельный блок с душевыми и туалетами. Офис для регистрации и оплаты парома


В помещении офиса висят мониторы с исчерпывающей информацией. В онлайн режиме отслеживается и выводится на экран местоположение каждого судна


В кассах можно оплатить переправу и стоянку визой и мастер картами. Для многих это очень важно, ибо таскать с собой наличку не всегда удобно и безопасно.
В общем-то можно было и не ехать в офис в Славянске-на-Кубани, а отправиться прямо сюда, и здесь все и оплатить.
Интересно, что стоимость проезда рассчитывается по какому-то очень секретному алгоритму, исходящему из длины машины, длины прицепа (включая дышло), и длины всей сцепки в транспортном положении.


Очень понравились душевые. Всё чисто и цивилизованно


Горячая вода в достаточном количестве. Есть зеркала и даже фены посушить волосы


В туалетах — то же самое. Все блестит и сверкает, что для Кубани и России в целом пока еще необычно



Поболтавшись по территории, пошел выяснить наши перспективы на будущее. Шторм вроде как ослабел и первые группы транспорта стали отправлять на причал.
Никто не знает, кто перед ним, а кто после. Просто сидишь в кабине и ждёшь команды по телефону. Даже если телефона нет или он сломался, работники площадки найдут машину по номеру и отправят на паром


Ориентировочно, наша отправка выпадала на поздний вечер. Поэтому свободного времени было хоть отбавляй



Солнце перевалило за полдень и мы отправились обедать


Столовая порадовала ассортиментом и вполне приемлемыми ценами


Видео с площадки ожидания


Отправка началась поздней ночью или ранним утром — и так, и так верно.
Фактически мы отстояли в накопителе чуть более суток.
Примерно в четвертом часу я проснулся от телефонного звонка. В трубке женский голос автоинформатора сообщал, что наша отправка состоится в ближайшее время. Затем тот же автомат предложил (если мне все понятно и я готов к отправке) подтвердить готовность, нажав «1» на телефоне. Что я и сделал.

Вокруг стали просыпаться соседние машины. Послышались взвизгивания стартеров и рокот запускаемых двигателей. Площадка проснулась и ожила.
Стали выдвигаться первые машины. Мы тоже двинулись вслед за остальными, чтобы не потеряться. Через несколько километров нас ждал причал, на который швартовали паромное судно


Пройдя процедуру взвешивания и регистрации, машины встали в ожидании погрузки


Погрузка на паром имеет ряд тонкостей, о которых мало кто догадывается. Так, очень важен вес загружаемого транспорта. Он влияет не только на остойчивость судна в пути, но и на удобство въезда транспорта на аппарель при погрузке. В начале, когда на паром зашли несколько тяжелых машин, судно дало небольшой дифферент на нос и аппарель почти выровнялась с плоскостью причала


Затем загрузили легкий и порожний транспорт, и в последнюю очередь — снова тяжело груженые машины


Видео погрузки


И вот, долгожданный час — мы отчаливаем!


Нашли огромную каюту для пассажиров и долго разглядывали уходящие в даль огни...


...Наконец, я просто пошел в кабину и уснул



Проснулся я от грохота в дверь. Матрос колотил по всем кабинам, поднимая уснувших водителей


Рассвело. На палубе послышались звуки стартуемых двигателей. Я тоже запустил мотор.
Мы уже прибыли в порт Керчь и подходили к причалу


Разгрузка в Керчи прошла быстро и незаметно


Все как-то ровненько и друг за дружкой покинули порт и, проскочив солнечный просыпающийся город, вышли на трассу ведущую в Симферополь



Видео со стоянки в Крыму


2016-03-22

Крым. Грузовая стоянка у Феодосии


Рейс в Крым - весна 2016. Платная стоянка для грузовиков между пос. Береговое и Феодосией. Быт дальнобойщиков. Ужин в кузове.

Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-03-20

Паром в Крым: погрузка - переправа - выгрузка


Рейс в Крым - весна 2016. Отправка грузовиков на пароме «Лаврентий» из порта «Кавказ» в Керчь. Взвешивание, выход на причал, въезд на паром, распределение на палубе, переправа, выезд с парома.

Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-03-19

Порт «Кавказ» - ожидание парома на Крым


Краснодарский край. Накопитель для грузовиков на косе Чушка в конце трассы А-290. Ждём погоды для погрузки на Керчь. Быт дальнобойщиков.

Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-03-18

ДТП на трассе М4 «Дон» у развязки на Шахты/Аюту


Авария на трассе М4 «Дон» в Ростовской области напротив поста ДПС у поворотов на Шахты, Аюту. Выезжая на М-4, водитель легковой умудрился въехать в прицеп движущегося по трассе автопоезда, а затем, потеряв управление, едва не сбил инспектора.

Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-03-17

Тест-драйв пожарного ЗИЛа на трассе М4 «Дон»


Перевозка пожарных машин ЗиЛ на автовозе. Шуточный «тест-драйв» пожарного автомобиля.

Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-03-16

Отдых в Кончинке на трассе М4 «Дон»


Стоянка в пос. Кончинка на трассе М-4 «Дон» в начале Тульской области.
Быт дальнобойщиков. Ужин и завтрак в кабине.

Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

2016-02-07

Митинг против Платона в Санкт-Петербурге

В субботу 6 февраля в Питере прошёл митинг дальнобойщиков.
Акцию в рамках всероссийской акции «Россия!» организовал координационный совет водителей дальнобойщиков при поддержке недавно созданной организации «Дорога жизни». Кроме того, к митингу присоединились обманутые дольщики и должники по валютной ипотеке.


Я узнал про митинг в рейсе. Еще в начале недели по сетям и СМС ребята слали мне сообщения о предстоящем мероприятии. Честно сказать, я не знал, успею ли вернуться домой и присоединиться к движухе. Но все получилось. С утреца я и сотоварищи прибыли на место проведения.
Запарковаться рядом с местом проведения митинга оказалось не так просто, поскольку везде дежурили гаишники и прочие сотрудники, которые следили за порядком и вносили кучу ограничений в целях безопасности


На площадке — пестрая толпа из разномастного народа. Знакомимся, вливаемся в коллектив


Светлана Стоша — один из координаторов Питерских дальнобойщиков

С коллегами по работе завязываются горячие споры и обсуждения



Неподалеку тусуются валютчики/ипотетчики. Немного пообщался с людьми. Вот уж у кого жопа так жопа! Многие брали кредит в валюте от безвыходки, поскольку банки отказывали давать деньги в рублях. Я через эту хрень проходил сам и хорошо помню, каких нервов стоило убедить банк выдать кредит в рублях. Теперь эти люди фактически выброшены на улицу


На площадке жмётся и пританцовывает на морозце и другой разномастный люд



Санька «Чухонец» вещает в камеру для TV. Продрогшие журналисты задают вопросы про «Платон»



Стайка молодых людей построились в круг и, пританцовывая, весело колотят в барабаны. Должен отметить, что делали они это весьма профессионально


На митинге собралось довольно много представителей самых разных партий и движений


Основная тема: отмена «Платона», правительство в отставку!



В назначенное время начался митинг. Народ подтянулся к импровизированной трибуне


Со вступительным словом к собравшимся обратилась Светлана Стоша.
— Власти называют нас «пятой колонной» и «серыми» перевозчиками, — начала она, обращаясь к собравшимся. — Всем понятно, что это ложь, и мы — патриоты России, мы любим свою страну, и нам не все равно, что творят в правительстве...




Затем слово дали депутату петербургского ЗакСа. Дедок говорил много и правильно. Он вообще, походу, в теме платонского бардака и поддерживает нас не в первый раз


Выступил Юра Бубнов. Человек бросил машину в Иваново и примчался в Питер спецом для участия в движухе


А это активист Александр Расторгуев. Координатор ТИГРа и инициатор союза «Дорога жизни». В декабре с его помощью спалили запаску на Софийской ул., и здоровенной колонной добрались почти до Смольного




Как я писал выше, публика была разная и с самыми противоречивыми взглядами на происходящее



Меньше всего, походу, было нас — дальнобойщиков. Ну а что вы хотите? Мы ведь не дома на диване живем, а по кабинам да в дороге. Когда я с товарищами собирался на митинг, почти вся наша тусовка оказалась в рейсе. Кто где — по всей стране


Ближе к концовке выступил артист. Его выступление всем понравилось однозначно! Толково поёт, ребята взбодрились... Чуть позже я уточнил, что это Михаил Новицкий


Постепенно выступили все ораторы, народ зашевелился, стали расходиться


Сфотались на память о событии с Юрой Бубновым


Пообщались с ребятами приехавшими из «Химкинского стояния». Порасспросили что, да как... Какие цели и ожидания



Замёрзшие гаишники с нетерпением ждали команды «отбой»


Спецмашина оперативной видеофиксации. Мало ли что — потом можно отмотать и просмотреть события


На крыше установлены несколько видеокамер с разным сектором обзора


Даже телескопическая мачта имеется и прожектора подсветки



Мы отправились к машине. Пора возвращаться домой. Позади — медленно пустеющая площадка



Честно сказать, осталось какое-то непонятное чувство. Что-то не так. Я долго пытался понять, что мне не нравится, что не устраивает. Наверное, слишком много случайных и посторонних людей. У них свои проблемы, у нас свои. Мало того, многие здесь явно лишние и их политические требования для нас дальнобойщиков, мягко говоря, излишни. Те же люди, которые в теме, которые свои в доску тоже... какие-то загнанные... Каждый со своим мнением, со своими амбициями...
Что ж, время покажет. Должно же из этого что-то получиться..