Масштаб 1:87, площадь 800 кв.м. Второй по величине макет в мире.
Привет, друзья!
Впереди Новый год, и занесло меня в очень интересное, удивительное место. Называется оно «Гранд-макет Россия».
В этот раз я не буду вам забивать голову всякими разными дорожными штуками, зудеть, брюзжать. Я просто-напросто приглашаю вас на маленькую экскурсию.
Тот, кто любит игрушки, и в детстве любил играть (я, кстати, к их числу принадлежу), те, наверно, разделит мою радость, моё удивление, те эмоции, которые меня переполняют. Ну, в общем, смотрите сами.
... Стройка. Сварщик работает. Укладчик асфальта. Миксеры. Люди работают, укладывают пролёт мостового перехода. Кран заслуживает внимания, очень похож на немецкий DEMAG 130-тонный.
А вот и пост, полиционеры.
Станция, люди собираются в дальнюю поездку.
Один из интереснейших примеров: электро-магнитная левитация: посмотрите — под этой тарелкой нет ни оси, ничего — она парит в воздухе и вращается.
А здесь везут, два мощных трала везут крейсер, на утилизацию, походу.
Вот тут у нас ДТП — опять какой-нибудь чайник убабахался. Даже здесь от них спаса нет, надо же! Реалии жизни.
Вот так заканчиваются гонки на автомобилях и нарушения правил движения.
Мужики поехали бутылки сдавать.
Ночная смена.
Мужики там что-то таскают, тягают что-то там.
Ну вот, рассвело, снова день.
Там карьерные самосвалы у нас работают.
Здесь авария — локомотив завалился на ГАЗон 51. Приехали службы, пригнали мощный кран. Водителя грузят в скорую помощь. Поднимают локомотив.
Реалистичность событий, конечно, потрясает.
А рядом — воинская часть. Ну, тут всё как обычно: идет парко-хозяйственный день - ПХД. Работа на технике, всё как положено. Техника на НЗ. А здесь у нас общее построение — вот оно что. Подведение итогов, итоговая проверка, ну и всё такое прочее. Сам генерал приехал на чёрной Волге. Как говорится: кто не был, тот будет, кто был — не забудет 730 дней в сапогах.
Это — вантовый мост, макет вантового моста, причём действующий: видите — по нему транспорт движется. Название «вантовый мост» такому типу мостов дают вот такие троса натянутые — это ничто иное как ванты называется. Ванты (если кто-то помнит) — на парусных кораблях это были такие, натянутые вдоль мачты троса, по которым матросы поднимались к реям для того, чтобы работать с такелажем и парусным вооружением.
А вот кусочек моей юности. Я служил, не боюсь этого слова, в дальней авиации, занимался по роду деятельности, по роду своей службы, работой, обеспечением, скажем так, вот таких вот самолётов. Это Ту-95 бомбардировщик, стратегический дальний бомбардировщик. Вот там ещё один на взлёте.
Честно говоря, как-то даже удивляет — кажется нереальным, что такое может быть — маленький маленький мир.
Ну и, конечно: а как же это всё — управлять этим всем? Посмотрите сами: оно всё куда-то едет, всё куда-то движется, ничто ни с чем не сталкивается — поезда, автомобили — целая жизнь!
Диспетчерское управление всем этим чудом. Смотрите — камеры расположены внутри макета.
Вон поезд прошёл — это второй, третий этаж туда вниз куда-то уходит — всё можно видеть. Если какое-то крушение - то немедленно принять меры.
Здесь также вот внизу, смотрите — всё как на настоящей железной дороге, даже скорости показаны — стрелками показаны — все посты, куда что направлено.
Да, круто! Всё это работает в автоматике, и один человек, который наблюдает за этим всем.
И макеты — вот такой вот вид. Видите — коммуникации, провода, рельсы, поезда — как бы ещё один мир параллельный. Ко всему должен быть доступ на случай — мало ли какая авария.
Смотрите: одни туда, другие сюда мчатся. О — скорый помчался — трактора повезли обратно в Америку.
А это уже вот наши ребята за водкой поехали — сразу видно.
А вот его валочный комплекс — Harvester — смотрите: подносит головку, спиливает, после этого он её ствол обрубает — обрубает сучки, и пилит на сортимент. А вот лесовоз, который увозит продукцию.
Сочинские серпантины.
А это народ мчится. Да, да — экспресс прошёл прямо в Адлер.
Это явно Москва. Судя по этой пробке, которая сформировалась на этом путепроводе, другого города и быть не может. Впереди какая-то авария — всё — никто никуда не едет.
А это — кусочек Питера. Пришел большой, большой корабль к причалу. Здесь возле причала проложены пути железнодорожные, по которым подходит подвижной состав. Огромная бетонная площадка — контейнерный терминал. Специальные погрузчики: вот Kalmar, а вот этот, по-моему похож, на Сaterpillar.
Так, опять темнеет — вечер настаёт.
Вот уже ночь, а пробка как стояла, так и стоит. Вон сколько красных огоньков.
Просто шедевр!
Эта же жизнь — она течёт здесь много много часов подряд. И всё это движется, а это значит, что изнашиваются колёсные пары, изнашиваются моторчики. Это нужно постоянно обслуживать подвижной состав, пусть он даже миниатюрный, но кто-то же должен делать это. Молодцы ребята!
А вот и локомотивное депо. Смотрите, здесь осуществляется ремонт подвижного состава.
Смотрите, сколько колёсных пар, причём изношенных колёсных пар — всё как в реальной жизни! Видите, сколько их? Локомотивы бегут, наматывают сотни, тысячи километров — постепенно изнашиваются механизмы, и здесь вот ребята в специальной лаборатории занимаются тем, что ремонтируют этот самый подвижной состав.
Я когда был маленький, у меня, естественно, была железная дорога — отец мне, помню, купил. Безумных денег она стоила! И, вы знаете, до сих пор она у меня есть — эта железная дорога. Периодически (обычно на новогодние праздники) я достаю все эти прибамбасы из коробочек, потом раскладываем этот макет. Конечно же ни в какое сравнение не идёт моя игрушечная железная дорога с тем, что я увидел здесь.
Вот я сейчас заглянул вниз — смотрите: там внутри этого пространства находятся всевозможные контроллеры, платы управления.
Вот плата управления объектами макета. Таких плат там огромное огромное количество.
Здесь показано, как это всё сделано, с помощью чего, какие устройства использованы.
Трудно сказать, сколько одновременно составов железнодорожных здесь движется, сколько одновременно автомобилей по этому макету проходит, всевозможная световая сигнализация, смена дня и ночи, включение и отключение фонарей, фары, светофоры! То есть, реалистичность полнейшая!
Всё, как настоящей жизни: покрышки, колесные диски, поворотная ось передняя со шкворнями, с рулевыми тягами, ну и даже миниатюрный редуктор — смотрите: с планетаркой, с дифференциалами, со всеми делами.
А здесь под микроскопом показан подшипник — смотрите, какой миниатюрный подшипник — вот он там маленький — самый настоящий шарико-подшипник.
Начинка автомобилей — смотрите: внутри целая схема собрана, и всё это в миниатюрном виде. Вот грузовичок, тоже — видите, сколько там всего?
А вот, собственно говоря, плата управления под этим автомобилем. То есть, каждый автомобиль двигается сам по себе, ориентируются в пространстве.
Ремонт подвижного состава автомобильной техники. Посмотрите — здесь это происходит. Маленький, так сказать, гараж, автопарк. Вся техника съезжается сюда, здесь её ремонтируют.
А тут вот стоят дальнобойщики - господа - коллеги - братаны и братишки — в миниатюре вы живете здесь.
Вот так создаются природные ландшафты, сюжеты из жизни. Смотрите: вот человечки, животные.
Здесь девочка — смотрите: она готовит к Новому году много-много снеговичков. Вон как их раскрашивают: каждого по-отдельности. Вон они весело машут руками, поздравляют всех с Новым годом.
Крик души: Пожалуйста! Не трогайте макет! Дайте хотя бы доделать!
Представьте: каждый если полезет лапами своими загребущими...
Честно сказать, всё посмотреть почти нереально — всё рассмотреть, разглядеть. Пора уже уходить, уже сил больше нет.
Впечатления — самые прекрасные!
Здесь фотографии всех сотрудников, кто так или иначе принимал участие в создании этого макета. Смотрите, сколько людей. И, наконец, автор проекта.
— Ну, понравилось тебе?
— Очень!
— Довольны? А ты?
— Очень!
Дальнобой ПРО. Декабрь 2016.
Комментариев нет:
Отправить комментарий