На многочисленные косяки и несуразности приказа Минтранса №424 (российского Режима Труда и Отдыха водителей) указывали ещё на стадии его обсуждения не только мы, но и большие и солидные организации и компании. Но — нет, Минтранс оставил всё, как ему вздумалось.
Про Режим Труда и Отдыха (приказ 424).
Он был небрежно состряпан из исковерканных кусков ЕСТР и Трудового кодекса.
На многочисленные косяки и несуразности этого приказа указывали ещё на стадии его обсуждения не только мы, но и большие и солидные организации и компании. Но — нет, Минтранс оставил всё, как ему вздумалось.
Удивительно: неужели в Минтрансе не могут хоть кого-нибудь из сотрудников отправить на курсы в АСМАП, чтобы хоть кто-нибудь у них понимал те принципы, которые понимает любой водитель, ездящий за границу, то есть соблюдающий РТО? Или хотя бы просто нанять со стороны консультанта из преподавателей таких курсов или даже из водителей?
Будет ли Минтранс по-серьёзному приводить в порядок РТО? Вряд ли. Его чиновники живут в своём мире, а реальный мир их, похоже, не интересует.
Дальнобой ПРО. Февраль 2022.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий