Чем удобен паровоз: тем, что он даёт гораздо больше возможностей для коммерческого манёвра, чем обычная еврофура. Паровоз может работать и одиночкой, и сцепкой. В нём можно разместить самый широкий спектр грузов — от самых простых до самых сложных: хоть под кран, хоть под пандус, хоть сбоку, хоть сзади — почти любые груза (кроме длинных неделимых).
У меня ещё две выгрузки. Одна из них — надо сегодня успеть, и одна выгрузка будет у меня уже в другой день.
Потом я расцеплюсь и просто одиночкой уже сгоняю разгружу оставшиеся остатки.
Чем и удобен паровоз: что места для манёвра, что называется — для коммерческого манёвра — места гораздо больше, нежели с обычной еврофурой.
Паровозом я могу работать и одиночкой, и сцепкой.
Самый широкий диапазон грузов: от самых простых до самых сложных; хоть под кран, хоть под пандус, хоть сбоку, хоть сзади — практически любой груз.
Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий