Процентов 10 погрузок происходят с определённым обманом. То есть, некоторые клиенты норовят нагрузить больше веса, чем это указано в договоре, определяемом ТТН. Чтобы избежать этого, некоторые перевозчики устанавливают (если нет штатных) манометры, показывающие нагрузки на оси, по которым можно вычислить также и лишний вес. Ну и, конечно, такие приборы подстраховывают от попадания на штрафы на весах.
— А это что у тебя за прибор?
— Это прибор для определения нагрузки на переднюю ось. В частности, сейчас у меня нагрузка на переднюю ось порядка 7,5 тонн. Так как мы опять-таки бьёмся...
— Это штатная, или ты сам вывел?
— Нет, естественно, это я всё сделал сам: придумал, рассчитал нагрузку и так далее. Потому что нужно было опытным путем понять, что давит подвеска, что давит подушка.
Второй манометр здесь.
— Это у тебя что?
— Это ведущая ось. То же самое.
Мы имеем нагрузку на ведущую ось, мы имеем нагрузку на переднюю ось. Исходя... так мы проверяем себя, проверяем клиентуру...
— Чтобы не перегрузили, да?
— В принципе, они себя уже окупили, потому что не раз мне доплачивали за то, что... либо доплачивали, либо перегружали, потому что... Здорово помогают.
— От обмана, да?
— Да, да. Процентов 10 из всех загрузок — они идут так или иначе с определённым обманом.
Дальнобой ПРО. Октябрь 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий