Такой кузов даёт массу преимуществ: низкий уровень пола, благодаря которому можно брать высокие грузы; сдвижная крыша, за счёт чего можно осуществлять погрузку при помощи крана; съёмные борта и убирающиеся боковые части тента, позволяющие производить боковую погрузку.
Вот, добрались мы до кузова, ребята. Что он из себя представляет?
Казалось бы: кузов и кузов. Но этот кузов даёт мне массу преимуществ перед другими перевозчиками.
В первую очередь — это низкий уровень пола. Благодаря этому я могу брать высокие грузы.
Второе преимущество: здесь имеется сдвижная крыша. За счёт этого я могу осуществлять погрузку при помощи крана.
Далее: распашные ворота. Как вы, наверное, обратили внимание, не во всех машинах имеются распашные ворота. Часть грузовиков оборудуется так называемым клапаном, то есть сзади тент, который застёгивается на ремешки. Ну и, соответственно, когда ты приезжаешь на погрузку или выгрузку зимой, на тебя обязательно прилетает целый ком снега льда.
Ну и, конечно же, тентованная конструкция даёт возможность погрузки сбоку. То есть я могу расчехлить машину, убрать тент наверх и осуществить погрузку с борта.
Дальнобой ПРО. Ноябрь 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий