Дальнобойщики как сборщики налогов

00:00 Грузовики «наносят ущерб дорожному покрытию». А для чего ж тогда строят дороги?
00:21 Грузовики — основа экономики страны
00:43 Находятся и те, кто считает, что грузовики надо запретить!
01:45 ПЛАТОН — налог для ВСЕХ жителей
02:26 Грузоперевозчиков назначили собирателями налога

Как эти говорят с этой системой Платон: «взимание платы за ущерб дорожному покрытию, наносимый грузовым транспортом» — вот так вот. Так а для чего тогда эти дороги делают? Для какого-такого транспорта?
Все эти трассы — смысл в них в том, чтобы происходил товарооборот, чтобы грузообмен происходил — тогда страна живёт. Или эти дороги строят, чтобы туристы на них ездили? Ну, понятно, что и туристы тоже.
Но самая главная задача дорог — это сообщение грузопотоков между разными регионами.

Я помню, когда только ввели эту систему Платон, сколько было неприятных, нехороших таких слов мною услышано, прочитано: «вот, так вам и надо — вы там, типа, дороги портите, вы там мешаете, вы такие большие неповоротливые, и вообще надо чтобы вас запретили.» Ну, вот читаешь это — понимаешь, что человек настолько недалёк — он видит только то, что он видит.
Ну да, ну грузовик, везёт груз. Этот груз там 500 человек изготовили, а там ещё 500 человек его ждут этот груз, потому что у них тоже там работа встала. И вот эта фура, которая везёт этот груз — это то самое звено, то самое звено, которое соединяет этих людей и этих людей. И в результате, когда эта фура доставит груз, эти люди наконец получат свою зарплату, а те люди смогут заработать свою зарплату — и пошёл механизм крутиться.
Вот, что такое грузовик на дороге.

Казалось бы, ну всё вроде бы описывается каким-то здравым таким, здравым таким образом, что: вы же используете эти дороги — ну, значит, платите. Ну ладно. Но ещё раз подчеркну: мы эти суммы платить не будем, просто потому что мы их закладываем, как и всякий бизнес, мы это закладываем как издержку. То есть в результате через цепочку посредников налог ложится ещё одним бременем на плечи наших жителей — жителей нашей страны. Вот, в чём фишка.

А нас, получается, в этой ситуации поставили как бы во главу всего вот этого. Вот вы, водители, будете собирать теперь бабосы со всей страны и нам отдавать. А мы с помощью вот этих систем будем вас контролировать. Вот так это сработало в результате.
Ну а нам лишнее это бремя, лишнее возня — это, конечно, никому она не нужна.


Дальнобой ПРО. Февраль 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...