Чтобы не считать каждую коробку и каждый гвоздь, в накладной пишутся номера пломб, указывается, что груз прибыл за исправной тарой — тент не порезан, шнуры в норме, — то есть, к содержимому кузова доступа не было. Стало быть, принята была пломба и сдаётся тоже пломба.
— Так, пломба.
— Я уже всё сфотографировал.
— Так это вам, а нам? У меня же страховая требует.
— У нас вчера две машины были вообще без пломбы.
— Так: 53 36. Это вопрос просто сдачи груза. Я же ведь... база Сатурн. Машину пойдемте просмотрим сразу же.
— Я потом, когда мне вскрывать, панорамой сфоткаю.
— Ну это вы для себя... А мне... Значит так: 53 37 пломба. Всё — то что вы присутствовали, что я привез его на место.
Так вот это и делается. Чтобы потом не считать каждый гвоздь, каждую коробку. В накладной пишутся номера пломб, указывается, что груз за исправной тарой, тент не порезанный, шнуры все нормальные, и таким образом, к содержимому кузова я доступа не имел.
Стало быть, я принимаю пломбу и сдаю тоже пломбу.
Чтобы потом вас не заставили покупать то, чего не доложили — вот так скажем.
Дальнобой ПРО. Март 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий