На грузовике очень желательно использовать инерцию для захода в подъём. Водителям легковых этого никто не объясняет. А ещё, они боятся камер и ДПС больше чего бы то ни было. В результате — повышенный расход топлива у грузовиков и повышенная стоимость перевозок.
Подъезжаем к посту, Каширский пост. Выходной.
Всё, сейчас эта публика поедет 50. Блин как они меня забодали уже. Как увидят камеру — всё — это значит ЧП! Камера над дорогой... Ну давай, тормози, ну остановись ещё! Ну остановись, ну выйди ты и поздоровайся ещё, ну! Вон инспектор стоит — выйди, поздоровайся. Вот утырки-то! Тут подъём — надо ходом разгоняться, а они еле-еле тянутся!
Дай-ка я хоть этого обойду. О, проснулся! Ура! Ну всё — давай, давай, давай, давай — нашёл, нашёл педаль, вонючку, и газанул, и попёр. А мы тут висеть теперь будем в подъёме. Задавили нам, не дали разогнаться — теперь в горку гружёные будем еле-еле тянуться. Ну, ничего не поделаешь.
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий