Колейка

КОЛЕЙКА. Это, пожалуй, самое известное и наиболее часто употребляемое дальнобойщиками слово.
Произошло оно от польского «kolejka», что значит «очередь».
Соответственно и массово употребляться оно стало, когда началось бурное развитие международных автоперевозок между СНГ и Западной Европой, проходивших в основном через Польшу.

Итак, колейка — это очередь из грузовиков, стоящих на дороге в ожидании: запуска на пограничный переход; запуска на таможенный терминал; запуска в порт; запуска к месту погрузки/разгрузки; а также из автомобилей, ожидающих возобновления движения после: улучшения погодных условий; после завершения ремонта участка дороги; после ликвидации аварии; и тому подобного.

Иногда колейками называют обычные пробки или заторы, но это неправильно.
Колейка отличается от пробок бóльшей продолжительностью простоев между ПРОДВИЖКАМИ. Условно говоря: если между ПРОДВИЖКАМИ можно прилечь на спальник — это колейка.

Стояния в колейках — одна из самых неприятных особенностей работы российских, да и вообще всех дальнобойщиков на пространстве бывшего СССР.
Ну, казалось бы: ведь стоишь, а не едешь — то есть вроде бы отдыхаешь. Но это не так, и даже совсем не так. Любой дальнобойщик подтвердит, что выходя из колейки, ты словно вдыхаешь свежего воздуха — как будто выходишь на улицу из смрадного помещения.

Стояние в колейках — это одна из самых вредных для здоровья сторон дальнобоя. Потому что это — сплошная нервотрёпка.
Из-за периодически возникающих продвижек не удаётся нормально поспать — нужно всё время быть начеку. Ведь ты не просто стоишь на обочине — ты стоишь в ОЧЕРЕДИ. И если при возникновении ПРОДВИЖКИ тебя не разбудит передний или задний водитель, тебя начнут объезжать, и ты потом можешь вообще не найти своей очереди.

Да, и в колейке можно пытаться соблюдать РТО и спать положенное время, договорившись с соседями по колейке, чтобы они потом впустили тебя на твоё место в очереди. В этом случае, чтобы не будили, можно, например, повесить светоотражающий жилет на зеркало.
Однако бывает так, что на погранпереходе вдруг, по какой-то неизвестной никому причине, начинают работать очень быстро, и ты можешь потом уже просто не догнать свою очередь.

Проще, когда стоишь с компанией — тогда можно расслабиться, так как, даже если свои машины стоят в разных местах колейки, можно созвониться и разбудить-предупредить о продвижке.

На некоторых погранпереходах среди водителей практикуется неписанное правило: пропускать вперёд очереди того, у кого День рождения. В этом случае виновник торжества должен останавливаться по требованию любого стоящего в колейке и предъявлять документ с датой своего Дня рождения.

Кроме постоянной нервотрёпки из-за ПРОДВИЖЕК, стояние в колейке может сопровождаться следующими «удовольствиями»:
• отсутствие туалетов. Это ладно, если лето, и колейка в лесу. А если -30, ветер и в чистом поле?
• отсутствие воды, как для мытья, так и для питья.
• отсутствие магазинов и пунктов питания.

Также, поскольку стоянка происходит прямо на дороге, нередки случаи, когда несущиеся мимо автомобили сбивают находящихся рядом с грузовиками водителей. Поэтому выходить из кабины в колейке нужно строго в светоотражающей жилетке.

Ну и анекдот про колейку.

Встречаются две жены дальнобойщиков.
Одна другой:
— Мой, когда приезжает, заваливается спать и никакого внимания на меня не обращает. Даже не знаю, что делать.
— А ты, когда он спит, толкай его в бок и кричи: «продвижка!». Он как вскочит, так и делай с ним что хочешь!
Встречаются через неделю.
— Ну как, попробовала мой совет?
— Да. Приехал, лёг спать, я его толкаю и говорю: «продвижка!» А он на другой бок перевернулся и говорит: «объезжай»!


Дальнобой ПРО. Апрель 2024.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ