Моё мнение в корне расходится с общепринятым мнением, которое звучит так: на узкой дороге с широкими обочинами нужно вести себя так, как все, то есть быть разгильдяем, творить всякие чудеса — кататься по обочине и т. п.
Да... Стоит ли пропускать транспорт съездом на обочину?
Массовую полемику это вызвало, потому что, в первую очередь, мнение моё необычное — оно в корне расходится с общепринятым мнением.
А общепринятое мнение такое: на дороге нужно вести себя так, как все — равняться на всех, то есть быть разгильдяем — творить всякие чудеса, кататься по обочине, и так далее, и тому подобное.
Моё мнение такое: прежде всего на дороге должны работать Правила Движения. Как это ни банально, как это ни смешно.
Многие скажут: вот, что ты там мент или ещё кто-то? Да нет ребята, я не мент, я водитель. Я просто-напросто знаю закон, знаю Правила Движения, я их читаю, постоянно изучаю. Ибо есть хорошая такая поговорка, даже не поговорка, это фраза общеизвестная: незнание закона не освобождает от ответственности.
Так вот, когда мне говорят, что, вот, надо делать так, как все — значит вот они... Как один пишет человек (ой, прямо так умиляет!): «Он тебе помогает видеть, что там впереди.» Зачем? Я вот этого не пойму: если мне нужно увидеть впереди, значит я возьму, выберу дистанцию, спокойно посмотрю, что впереди там, перестроюсь немного, смещусь. То есть мне это не сложно — просто-напросто нужно это уметь делать — это делает любой водитель — это нормально. А он сдвигается, он тем самым провоцирует меня на то, чтобы я что-то там видел или не видел. Зачем мне это?
Ты идёшь в своей полосе. Вот у тебя рабочая полоса — всё, занимайся этим. То, что мне нужно сделать, я сделаю сам. То есть надо мне увидеть — я увижу. Может быть я не хочу никого обгонять, а просто иду в полосе сзади. Вот и всё. Если я захочу кого-то обогнать, значит я обгоню — значит выберу момент так, чтобы это было безопасно, и совершу манёвр.
Но почему-то люди считают, что, вот: раз я еду, значит — расступитесь все! Освободите мне дорогу, потому что я такой дурак, что я даже не умею ехать, но я всё равно еду; я такой дурак и настолько неумеха, что мне нужно, чтобы вы подвинулись, чтобы освободили мне место, чтобы дали мне посмотреть, что-нибудь там увидеть или сделать что-нибудь ещё. Ну что за абсурд?
Ты идёшь в своей полосе. Всегда оставайся в своей полосе — так учат в нормальных автошколах. Не надо вот это вот мудрить. Это как у врачей: для того чтобы сделать хорошо, не нужно делать лучше. Вот такая вот философия. Потому что делая лучше чем хорошо, ты можешь просто-напросто навредить. Ещё одна хорошая поговорка: лучшее — враг хорошего. То есть когда человек начинает мудрить, что-то делать лучше стараться, то из этого получаются, как правило, проблемы.
Да, согласен: если ты собрал большую грядку — остановись и пропусти. Люди проедут, и тогда уже двигайся дальше. Опять же, эта грядка должна быть как минимум из скольки-то там машин, правильно? Не кто-то там один упёрся, там, на крутой бэхе там, с крутыми там, крыльями там, на заднице там, весь там, блин, на ксенонах там, на этикетках, на мульках там, и так далее. То есть что — какой-то приоритет, что ли?
Пишет человек: «Правила написаны в типографии. Я как сдвигался, так и буду сдвигаться — это безопаснее.»
Ну, во-первых, правила написаны не в типографии. В правилах накоплен опыт многих-многих людей по тому, как не попасть в те или иные проблемы.
«Я сдвигался и буду сдвигаться.» Ну, бога ради — сдвигайтесь. «Это безопаснее.» Безопаснее чего, езды в своей полосе в рабочей? Мало того что вы собираете гвозди, гайки и болты в свои колёса, поднимаете грязь сзади идущим машинам, так вы ещё и рискуете нарваться на проблемы в случае аварии. Вы сдвинулись на пол-корпуса, вы идёте по обочине. Вас кто-то обгоняет. Допустим, встречка, или ещё что-то — вы цепляетесь бортами, зеркалами, стеклами — не важно. Если вы на маленькой машине — значит вам просто там ссадили половину, допустим, двери там, или зеркал. Вопрос: кто виноват? Естественно — вы. Вы ехали по обочине, вы сдвигались, в результате — ДТП, вы попадаете в группу разбора, и дальше ваша страховая выплачивает за вас, соответственно, те убытки, которые вы нанесли. А если страховая не покрывает убытки, значит доплачиваете уже вы из своего собственного бюджета.
Это вопрос только денег: хотите — катайтесь по обочине — какие проблемы?
Дальнобой ПРО. Сентябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий