Вот одна из дорог*, где движение по обочине приняло массовый характер. Практически все водители тупо игнорируют запрет движения по обочине. Нужно это кому-то или не нужно — они постоянно едут по обочине. И на больших машинах, и на маленьких. Чем это опасно? Как быстро и безопасно пропустить скопившийся за тобой транспорт?
*Сейчас трасса А181 «Скандинавия» расширена.
Вот одна из дорог, где движение по обочине приняло массовый масштаб.
По сути дела люди просто тупо игнорируют требование Правил по запрету движения по обочине и спокойно вваливают как ни в чём не бывало.
Лично для меня здесь — это как в дурдоме, потому что не знаешь, как себя вести: с одной стороны — нужно правила соблюдать; с другой стороны — все в массовом порядке нарушают это самое правило и двигаются по обочине. Нужно это, не нужно кому-то — просто человек становится — и пошёл. И на больших машинах, и на маленьких. То есть выехал человек и едет по обочине. Причём так, что втискиваться старается между вот этой разделительной полосой и непосредственно грунтом.
Насколько это опасно, давайте сами подумаем. Стоит ли так делать, а если всё-таки делать, то как это сделать?
Смещаются на обочину для того чтобы другие участники движения могли обогнать, опередить. Здесь трудно сказать «обгон» — скорее всего, если человек не выехал на полосу для встречного движения, это, наверное, уже получается опережение. То есть он опережает человека, двигающегося по обочине.
Если они вдруг как-то зацепились-схлестнулись, то кто будет виноват? Ну, наверное, будет виноват тот человек, который двигался по обочине — ему же запрещено двигаться по обочине, правильно?
А в какой момент это может произойти, давайте подумаем.
Ты двигаешься по обочине, втискиваешься, кого-то пропускаешь, то есть тесно получается всё — тик-впритик. В какой-то момент ты видишь: на дороге что-то валяется; либо кто-то запаркованный стоит; либо сужение вот этой самой обочины. И такие ситуации возникают довольно часто, потому что я по себе знаю: начинаешь человека опережать, обгонять (тут я даже не знаю, какой правильно термин подобрать — наверное, всё-таки, обгонять), потому что полностью уместиться в своей полосе, как правило, затруднительно — не везде обочины такой ширины, и как правило, конечно, всё-таки немного выходишь на полосу встречного движения — независимо уже от ситуации: разрешён ли в этом месте обгон или не разрешён.
И вот уже получается, что оба водителя нарушают: один двигается по обочине, другой полез на встречку.
Кто-то спросит: «Ну а что же делать, ведь ехать-то всем надо. Дорога узкая, не разобраться, не разместиться — поток большой».
Здесь для меня, как решение — это всё в соответствии, опять же, с Правилами: идёшь ты, собрался сзади у тебя хвост, допустим, — нет проблем: у тебя должно быть хорошо просматриваемая часть дороги, чтобы ты не вляпался в какую-нибудь неприятную ситуацию. Обозначь свои действия «поворотом» — что ты пропускаешь. Отжался спокойно, сбавил ход, может быть даже притормозил слегка — люди тебя обошли-обогнали — всё. Включил поворотник и опять вернулся свой полосу и двигаешься опять дальше в своей рабочей полосе!
Твои действия должны быть понятны и прогнозируемы — вот что главное! Чтобы не вводить людей в заблуждение, чтобы люди видели, понимали, что ты делаешь. Это очень важный момент! Тогда можно безопасно сделать, соответственно, вот такой вот манёвр.
Ну вот такая же ситуация: сзади парень — ему нужно проехать. Ну, бога ради: я отжался, пропустил и обратно вернулся в полосу.
Но я не буду катиться как идиот по этой обочине — смысла в этом никакого не вижу.
Во всяком случае, он видел, что я его стараюсь пропустить, оценивал свои силы, оценивал свои возможности. Всё это произошло быстро и безопасно.
А когда ты идёшь просто по обочине катишься, то... как-то... так нельзя делать! Люди уже расслабляются, привыкают: ты катишься и катишься по этой самой обочине, теряется уже бдительность у людей — они начинают: ну а что: он едет, едет по обочине. А там на обочине у тебя какая-нибудь хрень валяется; или обочина сузилась, допустим; или какой-то отбойник появился. Человек, который тебя обгоняет, он же не видит, что у тебя там впереди, там на твоей обочине.
Постоянно кататься по обочине совершенно не нужно.
Если ты хочешь сделать какое-то доброе дело, что-то как-то кому-то помочь, ну, значит, выбери момент, когда ты уверен, сбрось ход, отожмись, притормози, чтобы тебя обошли по-быстрому, и вернись в свою полосу.
Накопится сзади народ, упрутся в тебя (допустим, им не обогнать, не объехать) — базару нет. Но, опять же: делай это так, чтобы всё было под контролем у тебя!
Дальнобой ПРО. Август 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий