Карандаш (удлинитель)

Для обеспечения доступа к ниппелю внутреннего колеса чаще всего устанавливают пластиковый удлинитель, внутри корпуса которого во всю длину расположен шток, который при подкачке или измерении давления давит на золотниковый клапан ниппеля.

Преимущества «карандаша» перед удлинителем с резиновым шлангом следующие:
• После установки пластикового удлинителя золотник остаётся в штатном ниппеле колеса, а не «переезжает» в наконечник шланга. Поэтому в случае повреждения удлинителя воздух из колеса не выйдет.
• Пластиковый удлинитель устанавливается простым наворачиванием на ниппель колеса и не нуждается в дополнительной фиксации кронштейном или хомутом.
• Пластиковый удлинитель имеет значительно меньший вес, чем резиновый шланг-удлинитель с кронштейном.

При установке удлинителя-карандаша нужно быть внимательным: если не закрутить его до конца, шток окажется глубоко, и колесо будет очень трудно подкачивать (или измерять в нём давление), так как золотник ниппеля не будет полностью открываться. И если не закрутить его до упора сразу, в дальнейшем оставшаяся снаружи резьба ниппеля колеса покроется грязью, и докрутить «карандаш» до конца станет проблематично.

Также нужно иметь в виду, что пластиковые удлинители могут не подойти, если установлены некоторые виды внешних датчиков Системы Контроля Давления в Шинах (TPMS).