Стоит ли объезжать по платке ремонт моста на Владимирской объездной?

15-километровый двухполосный участок в начале Владимирской объездной — одно из бутылочных горлышек на трассе М7 «Волга». А на ремонтируемом путепроводе у поворота на Мостострой дорога сужается вообще до одной полосы. Здесь установлено реверсивное движение.
Стоит ли объезжать этот затор по платной М-12? Сравнение 2-х маршрутов по расстоянию, по времени, по стоимости.
Это видео на YouTube
15-километровый двухполосный участок в начале Владимирской объездной — одно из бутылочных горлышек на трассе М7.
Низкая проходимость усугубляется ещё тем, что на ремонтируемом путепроводе у поворота на Мостострой дорога сужается вообще до одной полосы. Здесь установлено реверсивное движение, то есть по сигналу светофора поочерёдно пропускается несколько машин то с одной, то с другой стороны.

На плакате указана дата окончания ремонта — 31 октября 2026 года. Однако актуальность видео сохранится, поскольку на данном участке может начаться ремонт ещё одного моста — через Клязьму. Кстати, именно перед этим мостом в сторону Нижнего Новгорода установлен знак 3,5 тонны, из-за чего яндекс-навигатор не хочет строить маршрут для грузовиков по данному участку М7. Это очень интересная тема — непонятно зачем установленные ограничения массы на мостах, которые невозможно соблюдать, и на эту тему мы как-нибудь поговорим.

Итак, стоит ли объезжать этот затор по платной М-12?

Сначала, собственно, о маршруте объезда. Рассмотрим его в направлении от Нижнего Новгорода на Москву, поскольку в эту сторону пробка на мосту как правило больше.
С трассы М-7 выходим на Муром, а заодно и на Гусь-Хрустальный, то есть на трассу Р-132. По ней едем 10 км, сворачиваем на Гусь-Хрустальный и сразу перед круговым движением — на М-12 на Москву. Далее 28 км по платке. Затем по указателю Владимир/Лакинск снова выходим на М7 на Москву.
Всего протяжённость объезда составляет 39 км. Тогда как напрямую через ремонтируемый путепровод — 20 км. То есть объезд через платку почти в два раза длиннее — это надо учитывать.

По стоимости. Проезд по платке от поворота на Гусь-Хрустальный до поворота на Владимир в июле 2026 стоит для легковой 165 руб., для автопоезда — 425 руб.

Теперь — по времени.
Объезд через М-12 на грузовике занимает около 30 минут.
Если же ехать напрямую через ремонт, то всё зависит, разумеется, от длины пробки. Если встать в неё где-то в районе моста через Клязьму, дёргаться в очереди придётся минут 25. Плюсуем время на подъезд к пробке после поворота на Гусь-Хрустальный — это 6 км и 11 км после пробки до выхода с Владимирской объездной — всё вместе ещё минут 20. Итого — примерно 45 минут, то есть на 15 минут дольше, чем через платку. В этом случае особого смысла объезжать пробку нет.

Если же пробка стоит дальше моста через Клязьму, а тем более, если от самого сужения, то дёрганье в очереди может занять до часа и даже больше — тогда лучше объехать.

В сторону Нижнего — примерно так же. Перед выездом на Владимирскую объездную смотрите в навигаторе, чтобы пробка была не длиннее 3-х км. Если же много дальше, тогда сворачивайте не на Владимирскую объездную, а на М-12, и следуйте до выхода на Владимир/Гусь-Хрустальный. Затем поворачивайте на Владимир — и едьте до Владимирской объездной.

А ещё лучше — по-возможности рассчитывайте свой график так, чтобы проходить этот ремонтируемый участок во время наименьшего трафика.
Пик пробки здесь обычно начинается где-то с 11 часов и спадает после 20-ти.

Дальнобой ПРО. Июль 2026.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...