Голова у водителя должна крутиться на 360 градусов!

Кто-то меня спрашивал: Что ты так головой крутишь постоянно влево-вправо?
Дело в том, что по-другому никак: я должен постоянно отслеживать ситуацию — и что впереди у меня, и что сзади. Всё как у лётчиков: передняя полусфера, задняя полусфера — чтобы какой-нибудь «Мессер» мне в хвост не зашёл.
Поэтому приходится крутить башкой, и работать на упреждение.