Арбуз-транс. КамАЗы 05 регион на трассе. 12 атмосфер в колёса

Кстати, интересный был случай такой. Для нас это необычно, но для дагестанцев это нормально.
Даги возят на этих своих КАМАЗах — они забивают до отказа — как правило, сельхозпродукцию — арбузы, капуста — что там ещё они выращивают. Потому что кавказский менталитет не понимает слова «норма». Они поднимают только слова «влезет» или «не влезет». Поэтому в эти свои КАМАЗы с будками они наталкивают чуть ли не под самый потолок, и тоннаж получается, действительно, реально безумный. Вместо положенных 8-ми, максимум 10-ти тонн они в него засовывают порядка 20-ти тонн этих овощей или фруктов, и везут.
Едут потихонечку вот по этой, как раз, бетонке. Вот они по этой дороге и везут. В основном на Москву. На разные регионы везут, конечно, свою продукцию.

Так вот, чтобы колёса не лопались на машинах, вместо положенных 7-ми - 8-ми атмосфер они закачивают в колёса по 12.
А 12 атмосфер закачать штатный компрессор камазовский не может. Он только до 8-ми, по-моему. И они для этого используют...
Вот как раз парень едет — вот я про эти машинки и говорю.
...Вот они и закачивают в колёса по 12 килограмм, для того чтобы колесо не сминалось, а было жёстко. Если оно не сминается, то оно не нагревается, а если оно не нагревается, то оно выдерживает очень большие нагрузки.
Ехать, конечно, жёстко — дубовое всё такое становится, но зато со скоростью 40 они свои арбузы, дыни везут. С совершенно нереальным перегрузом, но — вот оно едет.

Как мне рассказывали ребята, достаточно ему съездить один-два раза в год, в сезон, для того чтобы полностью решить проблему реализации своей продукции.
Ну и всё — потом машина стоит, они её чинят, отремонтируют, приводят в порядок. Такой — что-то типа одноразового получается средства транспортного. Она, конечно, много лет у них эта машина, но — вот таким образом её эксплуатируют.

Так вот, откуда взять 12 килограмм давления (12 атмосфер)?
На стоянке, смотрю, парнишка катит такую арбу — арба такая железная, и на ней баллоны кислородные. Я сначала не понял, почему он ко всем подъезжает на стояке. А, оказывается, он за какую-то копеечку накачивает колёса до вот этого огромного давления, которое даже не предусмотрено заводом изготовителем.
То есть в этих баллонах закачан сжатый воздух, порядка 200 атмосфер, и, через редуктор, соответственно — вот он подъезжает к каждому желающему, накачивает колёса вот до такого состояния. И уже тогда после этого они могут спокойно ехать до Москвы.

Они идут потихонечку очень — тяжелые машины у них получаются.
Народ, естественно, ругается. Вокруг них всё время происходит всевозможный движняк — кто-то обгоняет, кто-то ругается, кто-то оттормаживается. В общем — это бедлам полный. Если едут даги с овощами, то, значит, дорога будет тяжёлая.

Ну и, соответственно, чтобы колёса не лопались, они таким образом их докачивают до такого давления, чтобы не нагревалась резина, и чтобы можно было спокойно доехать до разгрузки.
А там — уж я не знаю: может они там сбрасывают давление, может спускают, чтобы поменьше было, чтобы помягче как-то ехать — фиг знает.

Вообще, у них там свои тараканы.
Честно говоря, мы с ними мало общаемся, и они с нами тоже мало общаются — чисто так — по дороге — что-то спросить, помочь — это как бы святое дело.
Ну а так — у них свой менталитет, своё понимание плохого-хорошего. В чём-то мы пересекаемся с ними, а в чём-то, конечно, мы с ними совершенно разные.