Водители-частники не делают расчёты и не ведут статистику

Большинство перевозчиков-частников не делают расчёты и не ведут статистику, поэтому они работают не в реальном мире, а в фантазируемом: то есть им на самом деле только КАЖЕТСЯ, что они зарабатывают.

Я уже не раз говорил, что большинство перевозчиков-частников не делают расчёты и не ведут статистику, поэтому они как бы работают не в реальном мире, а в фантазируемом: то есть на самом деле им только КАЖЕТСЯ, что они зарабатывают.

Считают они обычно так: сделал рейс — вычел топливо, затем умножил остаток на количество рейсов, причём не на то количество, которое РЕАЛЬНО БЫЛО, а на то, которое БУДЕТ в МЕЧТАХ — и можно рассказывать всем, сколько ты отбиваешь за месяц.
Но кроме топлива существует ещё масса расходов — не таких явных, но не менее РЕАЛЬНЫХ, а количество рейсов всегда выходит меньше желаемого. Поэтому говорить о заработке на своём грузовике за месяц или за рейс — абсолютно бессмысленно.

Заработал ли ты вообще что-то на своей машине, или что ты заработал по сравнению с наёмным водителем, — понять это можно только после продажи грузовика и уплаты по всем обязательствам. Только так и не иначе: когда ты получишь деньги за проданный транспорт, когда уплатишь текущие налоги, взносы и прочие долги, когда после этого ты посчитаешь все расходы и доходы за всё время эксплуатации (если, конечно, ты их записывал), — вот только тогда ты сможешь понять, сколько ты заработал НА САМОМ ДЕЛЕ.


Дальнобой ПРО. Ноябрь 2021.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...