Тахограф. Установка тахографа «ШТРИХ - Тахо RUS»

ТАХОГРАФ — (он же тапограф 😃, он же тагограв 😁, он же такограп 😱) — устройство для контроля за Режимом Труда и Отдыха водителей. В России — совершенно бесполезное и очень дорогое (порядка 40000₽) устройство, которое Министерство Транспорта навязало владельцам средних и тяжёлых грузовиков и автобусов и, соответственно, всей экономике страны. Бесполезное — так как контроль за РТО в РФ практически отсутствует. Единственная польза, которую можно извлечь — сверка пробега автомобиля при покупке.

В видео: Тахограф «ШТРИХ - Тахо RUS» с СКЗИ, модемом GSM/GPRS, ГЛОНАСС/GPS. Комплектация, установка, настройка, калибровка, функции, модули, работа, регистрационные документы.
Это видео на YouTube
• Российское определение термина «тахограф» содержится в законе «О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» ФЗ № 196:
тахограф - техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.
• Требования к тахографам, правила использования, обслуживания, категории ТС, оснащаемых тахографами, определены в Приказе Минтранса № 440.
• Нормы Режима Труда и Отдыха определены в Приказе Минтранса № 424

В Европе тахограф — лучший друг водителя, защищающий его от переработок и сохраняющий ему здоровье. Также, в Европе прекрасно понимают именно экономическую важность тахографов, и даже ставят её важнее безопасности дорожного движения.

В России же дорогущие тахографы просто бесполезно занимают место в кабинах, а все вопросы, касающиеся соблюдения РТО, решаются взятками. А ведь тахографы и РТО — единственные реальные инструменты, способные «обелить» рынок автомобильных грузоперевозок...

Дальнобой ПРО. Январь 2018.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...