Тест беспилотного грузовика (пожарного автомобиля на шасси ЗиЛ-4331), проводившийся на трассе М-4 в марте 2016 года. Высокоавтоматизированное транспортное средство (ВАТС) относилось к 1-й категории, поэтому испытывалось при обязательном присутствии водителя-испытателя. Использование данного беспилотного автомобиля позволяет сократить издержки на оплату труда водителя на 30%, а на топливо — на 28%.
Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Комментариев нет:
Отправить комментарий