Беспилотный грузовик на трассе М4 «Дон»

Тест беспилотного грузовика (пожарного автомобиля на шасси ЗиЛ-4331), проводившийся на трассе М-4 в марте 2016 года. Высокоавтоматизированное транспортное средство (ВАТС) относилось к 1-й категории, поэтому испытывалось при обязательном присутствии водителя-испытателя. Использование данного беспилотного автомобиля позволяет сократить издержки на оплату труда водителя на 30%, а на топливо — на 28%.

— Вообще, первый раз на ЗИЛе еду. Такую жарит машина. Пятая такая, 90 где-то может идти.
На пожарных машинах! Все смотрят такие — офигевают просто: думают: куда спешат? Где пожар?
Показатели, блин: ну ничего просто не работает. Я без печки еду. Печка просто отключена. Она выключена — мы экономим. Мы тепло экономим, электричество экономим. Всё везём. Там нет ни электричества, ни тепла, поэтому мы можем его предоставить там.
Каберне Таманское, красное, сухое. А в новых ЗиЛах тут такая есть опция как Автопилот. Да, Автопилот включаешь, и он выбирает цель впереди идущую, и сам едет за ним. Не верите? Вот, пожалуйста: сам переключает скорости, едет, подруливает. Подруливает даже там, так, слегонцухи.
Шикарная лежанка с матрасом. Компьютер там, все дела. Целый пожарный автодом, можно сказать. Кемпер.


Дальнобой ПРО. Март 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...