По своему опыту могу сказать, что обычно срок службы пневмоподушек не превышает 8-9 лет. Я не стану рассматривать причины их порчи, а лучше поделюсь опытом их замены.

Первое и самое сложное — это вывесить автомобиль. Поднять раму автомобиля нужно на максимальную высоту, то есть так, чтобы амортизатор был выдвинут полностью на всю свою длину! В противном случае замена подушки может превратиться в мучительные «танцы с бубном» вокруг машины.

В моём случае задача упрощалась тем, что замена происходила планово, при очередном ТО. Колёсные пары были сняты и открывшееся пространство сделало очень удобным доступ к подвеске, а также дало возможность наглядно проиллюстрировать ход работ.
Старые подушки были легко демонтированы при помощи подходящих монтажек. Опорные стаканы тщательно зачищены от грязи

Комплект новых подушек.
Как видно, они имеют непривычную форму. Перед монтажом их нужно «отформовать».

Как задать подушке нужную форму? Когда-то я тоже взял подушку в руки впервые, и у меня ничего не получилось. Сегодня с этим проблем не возникает.
Беру подушку за боковину, одной рукой изнутри, другой снаружи

Образовавшаяся «складка» и есть ключик к решению задачи

Складку нужно продолжить, постепенно заправляя её в нужном направлении большим пальцем руки, продвигаясь сантиметр за сантиметром по всему радиусу

В результате получаем на складке вот такую перемычку

Тщательно удерживая складку подушки рукою изнутри, другой рукой с силой продавливаем перемычку внутрь

Теперь подушка, подобно телескопу, входит сама в себя, приобретая форму, необходимую для правильного монтажа


Отформованную подушку можно ставить на место


Здесь возникает неприятный момент. Дело в том, что подушку очень сложно надеть на опорный стакан. Если верхняя часть хоть как-то «натягивается», то с нижней сложнее. Она упрямо соскакивает.
Поэтому в моём случае было гораздо быстрее и удобнее изготовить подходящую оправку и с её помощью осадить нижнюю часть подушки на опорный стакан.
Вариантов изготовить оправку — масса. Я для этой цели воспользовался обрезком пластиковой трубы

Труба чутка не подходила, поэтому пришлось её нагреть и немного расширить до нижнего посадочного диаметра подушки

Теперь, вставив оправку внутрь подушки и оперев её на нижнее посадочное «кольцо» подушки, можно ровно и качественно осадить подушку на стакан.
Я воспользовался обычным деревянным бруском подходящей толщины. Брус надавил на оправку, а та в свою очередь насадила нижнее «кольцо» подушки на стакан — одновременно и ровно по всему диаметру

Нижняя часть подушки ровно и плотно осела на опорный стакан

Оправка больше не нужна и нужно извлечь её из подушки


И последний шаг — слегка одеть подушку на верхнюю опорную площадку. Это легко сделать руками. Достаточно, чтобы она немного держалась и не сваливалась.
Затем подать воздух и... давление ровно и без перекосов расправит подушку

Данная последовательность монтажа пневмоподушек подходит для автомобилей MAN II, III и IV серии, а также для некоторых других марок.
Спасибо! Статья супер ценная.
ОтветитьУдалитьХоть где-то увидел, как ее заворачивают! Класс!
ОтветитьУдалить